▲列車駛過西成高鐵位於關中平原的一座鐵路大橋。(圖/新華社)
本報訊
隨著首趟動車組列車——西安北至成都東D4251次列車緩緩駛出西安北站,西安至成都高鐵正式開通運營,千年來阻隔我國西北西南的秦嶺天塹被貫通,蜀道難成為歷史。
西成高鐵全長658公里,運營時速達250公里,是大陸第一條穿越秦嶺的高速鐵路,也被稱為「中國最穿越高鐵」。
西成高鐵自陝西省西安市引出,向南經陝西省安康市、漢中市至四川省廣元市、綿陽市,在江油站與已建成的成綿樂鐵路相連,抵達成都市。
西成高鐵設西安北、阿房宮、鄠邑、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、甯強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油等14個車站。開通初期,將安排動車組列車19對,西安至成都的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖後,將安排動車組列車62對,兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分。
專家認為,西成高鐵的全線貫通進一步完善了我國西部高鐵網路,成都、重慶、西安三城之間的鐵路行程被縮短到1至5小時。至此,經濟總量1.7萬億的重慶、1.2萬億的成都、6000餘億的西安實現了更加緊密的互聯互通,西部黃金三角從概念走向現實,我國西部由此邁入城市集群發展新階段。(新聞來源:新華社港台部提供)
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