▲台大的腳踏車太多，已經造成排擠效應。（圖／記者季相儒攝）
記者盧映慈／台北報導
公館捷運站出來的腳踏車位是最熱門的地區，但學生常常面臨找不到車位的窘境，台大學生19日晚間在校長候選人座談會上提問，「新任校長如何解決這個問題？」結果清大前校長吳誠文語出驚人的表示，「台大要瘦身！問題出在人太多，至少要減到3萬人」，引起一片議論。
除了腳踏車位不足，宿舍床位太少也是學生抗議的一點，學生會表示「因為擴張外籍生招生，比較高級的太子學舍都先給外籍生，本地生只能抽床位不夠、又老又舊的原宿舍」；而腳踏車位上有許多廢棄的腳踏車，阻擋了其他人停車的權益，讓上學變得很麻煩，「光找一個停車位，就花掉一大半時間了。」
▲吳誠文認為，台大真正的問題是人太多。（圖／記者盧映慈攝，下同）
吳誠文則語出驚人的表示，台大是全台灣最大的大學，有3萬4千多名學生，無論是腳踏車位還是宿舍床位的問題，都是人太多，「要瘦身，我在過去30年來，不斷進行外科手術的學習，像這種情況就是要開刀減脂，至少要到3萬人，上任之後就開始減招」；對比台大近幾年的擴張招生、與清大搶學生的政策，這位清大前校長的建議，讓台上包括張慶瑞、吳瑞北、陳銘憲等在台大擔任過行政職的教授，臉上一陣尷尬。
現任台大副校長張慶瑞認為，腳踏車位雖然被許多廢棄車占據、也承認現在回收的人力不足，但「有的同學停一個月，把它清掉之後又來抱怨，我們怎麼證明是無主車？」也許可以規劃一個區塊，規定晚上12點後還停放就全數丟棄，「至少早上上學有地方停」，至於延遲動工的4000床位，預計規劃成「大一生活館」，用學院的方式讓環境更好。
▲不少候選人認為，腳踏車可以改用公用、智能化管理來控制。
電機系教授吳瑞北則認為，「行人才是馬路上最重要的」，腳踏車也要禮讓，他自己就每天走路上課，沒有特別必要的學生可以考慮適度減少腳踏車的使用；至於宿舍問題，「我當系主任的時候，任上就蓋好一座大樓，當了校長一樣會用這種效率來處理問題。」但前國發會主委管中閔則認為，無論蓋得多快，都是「緩不濟急」，還要先募款，真的太麻煩。
電機資訊學院長陳銘憲則說，宿舍他不知道現在是什麼問題，因為興建宿舍「貸款是非常容易的，據我所知，台大的地也不是問題，都已經找好了」，上任馬上就可以動工；腳踏車問題則是希望用智能管理來解決，也同時獲得中研院副院長周美吟的同意，並表示「一天24小時，腳踏車使用才多久，這麼低的話不如用公用腳踏車的方式。」
歷史系教授陳弱水表示，目前是想規劃書院宿舍，但「台大有55%是雙北人，這樣可能會排擠到他們參與其他人的生活」，所以還要再想想如何設計；腳踏車的部分，覺得公用腳踏車很不錯，或改用增加交通車的方式解決學生通勤的問題。中研院研究員王汎森則說，或許可以考慮在校園內直接增設Ubike點，「那些廢棄車可是有商機的，以前我的香港同學就專門修好拿去賣」，也是一個方向。
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