▲AG600日前亮相珠海航展靜態展示區。（圖／翻攝自新華網，下同）
大陸中心／綜合報導
由大陸國產首款大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600，24日於廣東珠海金灣機場成功首飛。AG600完全是由中國航空工業自主研發，是全球最大的水陸兩棲飛機，且全機零件有98%由大陸供應商提供，能夠用於森林滅火和水上救援用途，未來將部屬於南沙群島，被稱為「捍衛南海主權利器」。
綜合陸媒報導，AG600是繼大型運輸機「運-20」和大型客機「C919」之後，大陸在大飛機領域研製的3大重要成果之一。該機的設計思維是「水陸兩棲、一機多型、系列發展」，除了能用於森林滅火和水上救援外，同時也能改裝成海洋環境監測和保護等用途的專用機。
AG600載重量大，且航程與續航表現都相當優秀，機身採用懸臂式上單翼、前三點可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機佈局形式，且選裝4台大陸國產渦槳六發動機，最大起飛重量是53.5噸。
AG600能夠在陸地與水面上起飛與將落，且每20秒就能汲水12噸，用於森林大火時相當有用，估計單次救火面積可高達4000多平方公尺；此外，該機能夠快速響應救援，能在高難度的氣候條件下進行任務，起起降抗浪能力不低於2公尺，每次救援行動能夠讓50名海上遇險人員獲救。
據總設計師黃領才介紹，AG600的獨特本領，能在不到4小時內，從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙，在事發水域降落救起人員之後，迅速回返直接飛抵大陸，將遇險人員轉向後方醫院救治。
據《中新網》報導指出，AG600從國家立項型號研製啟動至今，克服了許多技術難關，也形成具有知識產權的水陸兩棲飛機設計研發技術體系，大大提昇大陸設計與製造水面飛行器的能力，也為未來新型飛行器的研發打下基礎。
報導指出，AG600首飛代表著型號研製從試製階段，來到了試驗試飛階段，未來飛機的研製試飛和型號合格審定試飛將會逐步完成。
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