高鐵「南延屏東」2路線可行！ 花500億、行車時間10分鐘

▲高鐵南延屏東有望？2路線可行，行車時間約10分鐘。（圖／記者賴文萱攝）

記者賴文萱／台北報導

高鐵有望南延屏東？高鐵局「高鐵延伸屏東可行性評估」期末初步報告出爐，其中2路線從左營到屏東、燕巢到屏東，路線及技術都具有可行性。高鐵局表示，2路線經費500億元左右，行車時間約10分鐘，相較台鐵新左營站至屏東站，可省快約30分鐘時間。最終的可行性研究報告預估1個月後，農曆年前會正式出來，屆時將提報交通部，並送行政院，由行政院拍板做最後裁決。

屏東縣政府積極爭取高鐵南延屏東，高鐵局就可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境等進行可行性研究評估，昨評估案期末初步報告出爐，並邀集各單位進行審查。

▲高鐵南延可行性研究，有2路線可行，一條為高鐵燕巢分岔南延屏東，另一條為高鐵左營站南延屏東。（圖／記者賴文萱攝）

根據評估報告顯示，高鐵南延屏東有2路線工程可行，一條從高鐵燕巢分岔南延屏東，另一條則是從高鐵左營車站南延屏東，路線長度分別為13.2公里、17.5公里，另所需經費分別為537億、489億。高鐵局副局長楊正君說，兩條路線行車時間差不多，約10分鐘，現在台鐵新左營站至屏東站要35~40分鐘左右，可省下約30分鐘時間，平日運量預估每日約4000到5000人次，假日每天約4600人到5500人次。

▲交通部長賀陳旦說，願意跟爭取的地方政府一起強化高鐵南延該審查的事項。（圖／記者賴文萱攝）

不過，這次可行性研究報告初稿中也指出，以完工後30年來評估期，高鐵南延屏東在財務和經濟效益上，回收投資成本「稍嫌不足」。交通部長賀陳旦表示，目前就高鐵南延案來說，交通部就是具體的把工程上以及營運上可能面臨的狀況進行初步評估，但將來是不是真的朝這方向發展，願意跟爭取的地方政府一起把審查當中需要強化的事項來強化後，持續溝通。

高鐵局表示，預估1個月後，高鐵南延案最終可行性研究報告將會出爐，屆時將提報交通部，之後送行政院核定做決定。若可行性報告被核定，整個南延案計畫時程約需耗時11年。