▼平潭的「一環兩縱三橫」的島內主幹道交通體係正在完善升級。（圖／翻攝自平潭時報）
大陸中心／綜合報導
福建平潭近年來大批城市道路陸續建成通車，去年1至11月交通項目就完成投資42.35億元人民幣（約台幣193億元），佔2017年年度計劃的85%。據《平潭時報》報導，平潭全面打通「大交通建設」，使得一下午時間，就可以輕鬆實現全島「走透透」。
據報導，平潭於2017年上半年建成環島路的流水至平原段，打通環島線路的關鍵一環；蘇平路A5標段通車，也進一步拉近了壇西大道與環島路兩條城市主幹線的空間距離，只要一個下午就能輕鬆走完平潭全島。
這些也只是平潭交通巨變的一個「縮影」。報導指出，從對外大通道到城市路網，從海島公路網建設到鎮鎮有乾線的推進，一個暢達、綠色、智能、和諧，並具有生態海島特色的綜合交通體係正在形成，「編織起海島人民和四方來客的幸福生活」。
▲平潭海峽公鐵大橋。（圖／翻攝自新華網，下同）
小練島位於平潭西北部，面積只有2.65平方公里，年輕的村民大多外出打拼創業，不過近年來卻得益於平潭海峽公鐵，使得本土旅遊業逐漸興盛。
報導稱，平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，是大陸第1座真正意義上的「公鐵兩用跨海峽大橋」，歷經4年多的建設，目前橋樑施工已從水下施工轉入墩身及梁部施工；未來，它的建成通車將讓「天塹」變成「通途」，也讓海島人家門口乘坐高鐵的願望得以實現，同時讓更多人掀起回鄉「創業潮」。
平潭近年來進一步啟動「大動脈」建設，金井灣大橋連接線工程建設卓有成效，京台高速平潭段G1、G2標段加速建設，第三通道「福清至平潭高速公路」擬開展建設。報導說道，這些基礎設施建設拉近的不僅是時空距離，更強化了平潭的交通樞紐，推動了旅遊業的快速發展，引領著產業轉型升級。
另一方面，竹嶼湖公園是平潭嵐城片區內一張靚麗名片。市民以前需要從舊城區繞到金井灣大道、再沿壇西大道，才可以欣賞到這番美景；如今只要隨著東大路、竹嶼湖大橋、濱湖路等道路的加快建設，新舊城區的距離進一步縮短，大大方便了民眾。
據報導，嵐城片區定位為未來的中心商務區，道路建設是片區提升發展的保障；而隨著安置房、保障房入住率的不斷提高，圍繞著為片區群眾提供更為方便的交通出行，如今的嵐城片區，在原來市政五條路的基礎上，衍生出更完善的路網系統，打通了城市內循環。
不僅如此，在金井灣片區，鵝頭尾路、西邊一路、如意縱二路等相繼通車，南澳二路和壇南九路陸續開工，新城框架不斷拉開；在流水片區，環島路流水至平原段、流水鎮核心區路網建設已經建成通車，濱海新城逐漸煥發活力；在澳前片區，澳前疏港道路一期A標、澳前安置小區周邊路網等道路完成建設，改善了居民出行條件。
據報導，平潭當下的「一環兩縱三橫」島內主幹道交通體系正在升級，例如：高鐵中心站綜合交通樞紐、和平大道、麒麟大道等等也逐步完善；如今，在全新的大交通格局下，一條條城市主、次幹線猶如活力四射的「生命線」，貫通著平潭的交通「動脈」，滋潤著平潭國際旅遊島的發展。
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