▲2018年起的汽車車體損失險的費用大幅調整。（圖／鏡周刊）
記者李蕙璇／台北報導
今年（2018年）元旦起，各產險公司全面調整汽車車體損失險保費，國產車普遍調降，而進口車多大幅調漲，若以投保率較高的乙式車體險為例，國產車的保費可便宜到3千多元，而進口車的保費則會較去年貴上5千多元。
保險局去年9月公告調整車體險廠牌費率代號係數，11月起則是先開放產險公司從新式、舊制的費率中，擇優銷售，而今年元旦起則要求全面使用新式費率。
基本上汽車車體損失險的保險費（甲、乙、丙、丁式等）的計算，是以基本危險保費（產險公司整體保費、賠款額、損失率等）再與「車價、座位數、引擎的C.C」（廠牌費率代號係數）及相關的附加費用（產險公司的經營成本、利潤及車主個人肇事紀錄等）去計算得之，而且還不得超過保險局今年公告的偏離率15%（去年為20%）。
以乙式車體險為例，偏離率雖有縮減5%，即表示產險公司在保費的打折範圍又更小，但因為基本危險保費也跟著降幅4.37%，若不考量其他附加費用率的話，每一種廠牌車輛的保費金額，就會隨著廠牌代號系數的調高或調低，而與去年大不同。
產險公司表示，這次係數調整幅度頗大，以較多車主投保的乙式車體險、假設危險保費皆為2萬元的情況舉例說明。
在國產車部分，以豐田Altis為例，因為車體險係數降幅6.8%，去年的乙式保費就會從28,140元降為26,218元，即減少1,922元。再以豐田Camry為例，車體險係數降幅11.61%，今年保費則可減少3,444元。
進口車部分，以賓士E200為例，車體險係數漲幅為8.3%，去年保費若為47,194元，那今年則為51,910元，增加4,716元。以BMW320為例，車體險係數漲幅為11.89%，去年保費為46,392元，今年則為51,910元，增加5,518元。
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