▲陸方啟用M503北上航路後，有中國東方航空等航空公司共17航班飛航。（圖／資料照／中國東方航空提供）
記者賴文萱／台北報導
更新：民航局統計，截至5日下午1600，M503北向有11架次、W121無、W122有1架次、W123有2架次。
中國大陸4日在未經兩岸協商溝通的情形下，「片面開通」M503北上航路及W121、122、123三條航路，民航局也緊急發函給國內外含陸籍約80家航空公司不宜使用，但昨至今日包含有中國東方、廈門、港龍以及香港航空等4業者使用，昨飛航17架次，今飛航6架次。民航局今（5）日召開緊急記者會，重申政府立場，並指會約詢已使用這些航線的航空業者來談，不排除有下一步的後續處置。
▲民航局長林國顯今再度重申，要求航空公司勿飛航未經兩岸確認的航道，並將邀集已飛航的業者溝通，否則將有後續處置。（圖／記者賴文萱攝）
民航局統計，陸方片面啟用該4航路後，4日共有中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空等4家業者使用4條航路，M503航路共飛行17架次，W122與W123兩航路各有3架次飛航。今日截至上午11時止，M503北向飛航5架次，W122飛航1架次。
▲▼民航局航管組組長薛少怡說，陸方片面開通的M503等4航路，萬一飛航過程突有不預期的狀態，恐有飛安疑慮。（圖／記者賴文萱攝）
民航局長林國顯說，4家飛航未經兩岸協商溝通過的業者，民航局今會進行約詢，要求業者轉達總公司政府的立場，若航空公司仍執意要飛，萬一發生什麼事情後果自負，接下來民航局也將進行處置作為，會紀錄該些航空公司的使用狀況，但至於是什麼處置作為？林國顯指，會保留配合做後續政策上的處理。
民航局也要航管單位密切注意陸方引導民航機，如有民航機接近我方空域，我方航管單位將立即與陸方航管單位抗議，請其航管單位持續呼叫該民航機飛離，以維飛安。民航局再次呼籲，業者應停止使用該4條航路，也要求陸方基於飛安立場，儘速與我方溝通、確認未來航管作為，確保此區域飛航安全。
▲包含中國東方航空等4航空公司，自開通M503等4航路後，已使用該航路。（圖／資料照／記者季相儒攝）
民航局副局長何淑萍昨指，M503為國際航路，平均航班飛行高度在2萬8400呎，其中W122航路飛往福州、W123飛廈門。雖然飛馬祖航班高度在1萬呎、飛金門航班在2萬呎，但飛機在行進中並非一直維持一樣高度，在起飛、下降時，就像是要上下交流道一樣，萬一遇上天候因素，依照國際慣例是向右偏航，恐會進入台飛航情報區，引發飛安疑慮。
民航局指出，陸方於104年1月發布M503、W121、W122及W123等新航路之飛航公告，因該等航路距海峽中線甚近或與我金門、馬祖航路可能相互干擾。
當時經兩岸溝通協調後，雙方獲得共識：M503航路在實際飛行時將往大陸方向西移6浬，並採由北向南單向航行，遇緊急情況時一律向西偏航，並於104年3月29日先啟用；至「W121、W122及W123三條航路現階段不啟用、不實施，何時啟用會經雙方溝通確認」。
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