特約記者陳孟孟／台北報導
解放軍戰機近年頻頻繞台，轟-6K甚至還掛上長劍-20巡航導彈展示肌肉。事實上，就在51年前的今天，兩岸曾爆發一場被稱為「台海上空最後一次空戰」的「113空戰」，我方宣稱擊落2架共機，但對岸卻說無戰損且擊落台灣1架F-104。美國航太博士王立楨13日在一場小型座談會中表示，「內戰沒有贏家」，在台海犧牲的都是中國人，而從他的訪談與所看到的「戰管抄本」可以判定，我方擊落2架解放軍軍機，但楊敬宗少校在返航時可能出現「空間迷向」而失蹤墜海。
旅美的退休航太工程師、軍史專家王立楨日前因為《中國的空軍》月刊創刊80周年而返台，因此也利用機會舉行小型座談會。他表示，「113空戰」發生之前，兩岸已經有很長的時間沒有空戰，在美國的要求下，「我們的空軍不進去大陸，大陸的空軍不出海」，在這種情況下，空戰的發生與解放軍潛艇在廈門水域出沒有關，國軍為了偵照而引爆這場「最後空戰」。
他表示，當時每次桃園空軍基地的RF-104G偵察機只要一起飛，對岸都會知道，馬上就派機起飛，但從CCK（清泉崗空軍基地）起飛的F-104則不會遇到這樣的情形，所以當時空軍「裡面可能有匪諜」，只是一直都不清楚是誰洩密。
他表示，1967年元月傳出廈門水域有潛艇出沒，國防部得知之後非常重視，為了避免偵照失敗，RF-104G還特地在前一天從桃園飛往CCK，這樣「對岸才不會派機攔截」，而且參謀長喬無遏少將也在前一天飛到到清泉崗口頭傳達命令。
王立楨表示，1月13日星期五當天拂曉，我方展開第一次的偵照，由第八中隊隊長祖凌雲中校帶隊接應，共軍的戰機發現後派機「出海」驅逐，由於光線不好，回來之後洗出的照片很模糊，所以當天才又展開第二次的偵照行動：這次仍由第12偵察中隊宋俊華中校負責執駕駛偵察機，由輔導長蕭亞民中校帶領胡世霖上尉、楊敬宗少校以及石貝波上尉進行掩護，「本來石貝波是駕駛2號機，但起飛時，要發動引擎的氣源車故障，所以比其他3架晚了一分鐘升空，一路在後面猛追。」
1240分起飛的F-104以最大速度趕赴現場，擔任隊長機的蕭亞民率先在發現共機，但響尾蛇飛彈卻無法發射，因此把攻擊機會交給僚機胡世霖上尉遞補，成功擊落1架殲-6；這時，共軍其他戰機想要脫離戰場，剛好趕上的石貝波上尉也立刻翻轉追擊，發射一枚響尾蛇飛彈順利擊落另一架。不過，在回航過程中，楊敬宗少校的F-104卻離奇失蹤，成為這場勝仗的最大遺憾。
王立楨指出，空戰當時已結束，正在返航，領隊蕭亞民中校要求僚機報數，2號機胡世霖上尉、3號機楊敬宗少校、4號機石貝波上尉都一一回報；但沒有幾分鐘，耳機裡突然傳來「哎呀」一聲，蕭亞民再度要求報數，2號機報完，卻沒有聽到楊敬宗的回報聲音，「石貝波等了一下，只好接著報4號。」
由於楊敬宗失聯沒有返航，當天他在美軍顧問團工作的妻子就打電話去CCK，得到「降落外場」的回覆，但終究紙包不住火，於是揚言要召開國際記者會。為此，空軍方面緊急安撫，才總算壓下來。王立楨透露，就他所知，頓失依靠的楊敬宗的妻子對這件事「一直很不諒解」，甚至堅信是石貝波發射的導彈擊落她先生的戰機。
王立楨表示，他訪問過當時的八中隊的中隊長祖凌雲中校、石貝波上尉，以及當天的戰管官宋慎禮，也看過當時的「戰管抄本」，綜合當時的情況，應該是胡世霖、石貝波擊落2架殲-6（仿米格-19）無誤，因為「我們的戰管抄本也有監聽對岸的通話」，可以知道當時共軍那邊「一直在叫兩架飛機」，後來突然出現一聲「不要叫了，回不去了！」之後就停止呼叫。
他表示，空戰結束後，由於軍方為了「穩定民心士氣」，沒有在第一時間公布楊敬宗沒有返航，所以引起很多揣測，最後還出現楊敬宗是被自己人石貝波所擊落的說法；不過，這樣的說法應該與事實不符，石貝波最晚起飛，在第一架殲-6被擊落後，他看到其他共機穿透雲層，所以立刻調頭發射導彈，當時「楊敬宗的飛機是在石貝波的後面」，沒有理由打到自己人；而且F-104的雷達相當好，偵測距離有40公里，就算回程要放飛彈，前面有自家戰機是不可能發射的。
駕駛過塞斯納小型飛機的王立楨也說，自己也曾遇過空間迷向，幸好沒事，他之所以研判楊敬宗是因此殉職，原因在當天「楊的身體精神似乎不太好，中午時還被看見躺在床上休息」，所以回程時有可能「空間迷向」，出了雲層，看到前面是海，發出「哎呀」一聲但已經來不及拉起來。
大陸方面對此戰役說法不一，認為他們才是勝利的一方，使得這場空戰至今都是「羅生門」。因為就在我方宣布勝利不久後，大陸方面也傳出捷報。
依照對岸的說法，當時是空軍航空兵第24師飛行員胡壽根駕駛的殲-6，成功以「打對頭」方式，用機砲擊落楊敬宗的戰機，事後從機骸中發現楊是被「打中手」。陸方說法是，當「敵機」距胡壽根駕駛的飛機20公里時，他清楚地聽到地面指揮員命令「右轉彎與敵機打對頭」，隨後便以最快、最大的動作量右轉反扣，一轉過來就發現敵機。接著他繼續右轉拉桿，迅速占領內側斜對頭有利位置，盯住敵機不放，直到距離敵機900米時，他迅速瞄準三炮齊發，敵機當即翻滾，肚皮朝上拉著黑煙往下栽。
▲當年的《中國的空軍》曾以以胡世霖與石貝波做為封面人物。（圖／翻攝自《中國的空軍》）
陸方強調，當時這場戰役自己並沒有損失任何飛行員，同時還提供了空戰時的照片佐證，並聲稱找到台灣陣亡飛行員楊敬宗的遺體可供證明；在這次空戰中，胡壽根從接到命令到打下敵機，又跟蹤被擊中的敵機，直到看清敵機葬身大海，整個過程僅用1分鐘時間，而用於攻擊的時間僅有1.1秒，共射出48發炮彈，創造了空戰史上以「打對頭」方式擊落敵機的先例。
對於陸方迎面擊落楊敬宗的說法，王立楨表示，他問過石貝波但結論是「不可能」，因為當時雙方飛機各以超過時速600公里的速度接近，以機砲瞄準迎面而來的敵機是「沒有這種空戰戰術」，因為那個時間快到不到一秒鐘。他也轉述石貝波的說法，纏鬥過程中，耳機裡有聲音，但在生死關頭根本沒有聽到上耳機裡是什麼，等到擊落敵機，才知道戰管一直在呼叫「你已經進入大陸上空，趕快出來！趕快出來！」而石貝波在2016年曾接受馬英九前總統頒贈的「保衛台海紀念章」，如今他的座機仍在岡山空軍歷史博物館陳列。
為了紀念這些英雄，王立楨今天也感性的臉書上寫「今天是1月13日...56年前的今天，陳懷生烈士第一次駕U-2執行大陸偵照任務。51前的今天，臺海上空發生了國共雙方最後一場空戰。30年前的今天，蔣經國總統過世。俱往矣......。」他也特別強調，「只有飛行員才能讓戰機有生命」，從民國38年隨政府來台的這些空軍官兵，除了有國仇，還有家恨，所以都堅信一定會「反攻大陸」，只是戰爭非常殘酷，特別是「內戰沒有贏家」，他鑽研與訪問當年的空軍人員，只是想讓當年為國犧牲奉獻的飛行員不被歷史遺忘。
▲▼王立楨在台北市富錦街Airway Cafe 航空主題咖啡館還原當年空戰秘辛。
我們想讓你知道…台海最後一場空戰=113空戰