▲公路總局實施蘇花改蘇澳至東澳段通車前第四場防救災演練。（圖／公路總局提供 下同）
記者王兆麟／花蓮報導
公路總局22日實施蘇花改蘇澳至東澳段通車前第四場防救災演練，模擬的情境是由易而難由簡而繁的模式運作，藉由前三場的隧道防救災演練，災害情境從車輛追撞、冒煙起火，逐漸升級為嚴重災害規模，同時各級應變人員的應變作為不斷策進、對於高科技設備的熟悉性亦不斷提升。
本演練指標以監控為基礎，應變為導向，並藉由通報、追蹤、盤點、確認等各項處置，提供用路人一條安全回家的道路，以維護行車安全保持道路暢通。
本次演練所模擬的情境為台9線東澳隧道北上線109.3k （東澳往蘇澳近4號避難聯絡通道）大客車自撞之重大事故，第一時間由IID事件反應系統發出警報同步ET系統來電並鎖定位置，且據報案者描述傷者預估15人以上，交控中心立即以CCTV確定事故點；經確認後，受傷乘客達15人以上已達乙級規模等級，除交控中心進行多方通報啟動救援外，第四區養護工程處同時成立緊急應變中心，掌握災害點資訊、人員傷亡情形，並持續盤點與追蹤。
事件發生後交控中心通報派遣駐點人員進行遠近端交通管制，隧道內保持淨空，由警察單位協助支援交管、消防救護單位協助救護處置，並持續進行隧道廣播引導用路人至避難聯絡通道並請耐心等待後續處置等作為。隧道外沿線滯留車輛則引導至蘇澳及東澳，並對外發佈替代道路（舊蘇花公路台9丁線）；為提升救災能量，本處南澳工務段緊急應變小組於東澳隧道北口機房設置檢傷站，隨後救護組進駐檢傷站開始檢傷分類並視傷患受傷情形，由工務段應變小組協助接駁輕傷者至北口醫療站集結後送，傷勢嚴重者由消防隊救護車直接後送指定醫院。
同時四工處開放3樓禮堂作為臨時安置場所，並由四工處及宜蘭監理站人員負責接駁受困民眾並清查隧道內事故車駕籍資料、車輛及駕駛人違規紀錄、車輛檢驗情形及停等車輛之相關資料。現場傷患救援作業結束後，緊接著由蘇花改分隊進行重大事故處理，隨後本處南澳工務段巡查小組及機電工程員進行隧道結構安全及交控設備檢查無礙，同步進行事故車拖吊作業，臨時安置民眾亦全部搭乘接駁車返回隧道，將車輛駛離，完成排除恢復行車的順暢。
本次演練由交通部祁常務次長文中及公路總局陳局長彥伯全程監督，全體演練單位包含宜蘭縣消防局、宜蘭縣警察局、宜蘭縣衛生局、公路總局台北區監理所宜蘭監理站、公路總局第四區養護工程處等動員大小車輛27輛（含消防車2輛、救護車6輛、警車2輛）及人員170名；蘇花改蘇澳至東澳段通車前演練，從管理單位的自助到聯防單位的共助，甚至演進到各單位的公助，承蒙各委員、交通部、行政院災害防救辦公室、衛生福利部、內政部警政署、內政部消防署、宜蘭縣政府等各級機關蒞臨指導，在公路總局蘇花改工程處全力配合下，每一場演練過程各項應變處置作為皆獲得肯定，通車前演練圓滿順利成功。
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