▲京東在天津的無人超市日前開幕。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
京東集團副總裁暨京東物流規劃負責人傅兵日前親自來台探路，拜會了幾家台灣大型企業與電商，討論了現今電商最頭疼的「物流」問題，也希望未來有機會為台灣製造商、零售商合作提供一體化供應鏈服務。
京東物流去年4月自京東商城獨立出來成立公司，負責人傅兵這次來台約3天時間，接觸了幾家台灣業者後，他表示，明顯感受到物流問題讓台灣業者十分頭疼。有業者因為運送效率、成本、客戶服務等考量，想要整合線上、線下的物流倉庫，但面臨既有線下物流服務商無法提供2C服務，而要管理兩家供應商又擔心會讓物流變得太複雜的狀況。
▼京東集團位於上海智能物流中心 。（圖／京東集團提供）
技術上，京東物流的無人倉、無人貨車、無人機、無人配送車等，都具有領先全球的水準。傅兵認為，有機會為台灣製造商、零售商合作提供一體化服務，縮短供應鏈長度，也有意與台灣物流業者在技術上合作。雖然目前尚無具體進軍台灣的規劃，但傅兵表示只要能找到合適夥伴，在台建無人倉只是時間上的問題。
另外，傅兵認為台灣因為超商密集程度很高，固然是很好的物流節點，但在「最後1公里」的服務效率和用戶體驗還不高，而且台灣超商貨物堆待情形較嚴重，店員尋找包裹效率不商，可以設法改善此問題。
傅兵強調，因為是第一次有機會與台灣電商、品牌商和製造商有近距離接觸，而且這次逗留時間不長，能夠接觸深談的廠商也有限。因此主要還是在於方向性的交流和探討，還沒有進入台灣市場的具體計畫和時間表。
京東集團在2007年開始自建物流系，目前在中國大陸的服務範圍已經能夠覆蓋99%的人口。京東90%以上的自營訂單可以在24時之內送達，2016年開始推出的「京準達」甚至可以做到30分鐘之內送達。
▼京東集團上海智能物流中心「亞洲一號」。（圖／記者周怡德攝）
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