圖、文／陳其邁提供
根據媒體報導，馬來西亞官方昨（29）日宣布引入人工智慧技術，將全面應用到馬來西亞交通治理、城市規畫、環境保護等領域。立委陳其邁表示，高雄具備獨特的社會、文化、氣候參數條件，應參酌國際智慧城市評比、及歐洲智慧城市範例，打造高雄為「亞熱帶智慧城市典範」，為將來輸出東協國家做準備。
馬來西亞數位經濟發展機構（MDEC）和吉隆坡市政廳（DBKL）昨天聯合宣布，將與阿里雲簽約，並推出ET「城市大腦」，引入人工智慧技術對城市進行全面調節。未來人工智慧將全面應用到馬來西亞交通治理、城市規劃、環境保護等領域，首階段將應用到首都吉隆坡281個道路路口，通過紅綠燈動態調節、交通事故檢測等緩解擁堵的交通狀況。
陳其邁舉目前最主流的評比機制「智慧城市論壇」（Intelligent Community Forum, ICF），該論壇每年辦理全球智慧城市評比，分別從寬頻連通性、知識型勞力、創新、數位包容、行銷宣傳，以及年度主題等六大方面進行評比。未來高雄應根據這些評比指標，建置完善WIFI基礎建設，普及建構上網熱區；整合高雄20所大專院校，培育創新產業人才；並推動「高雄市民卡」整合「食醫住行育樂」各種智慧服務，達到「一卡多用、多卡合一」的智慧生活。
陳其邁接著指出歐洲智慧城市範例，西班牙的巴賽隆納，在當地市政府的努力之下，不只是我們所熟知的觀光勝地，更是歐洲首屈一指的智慧城市。位於該市的波里諾（Poblenou）工業區，19世紀因工業化與鄰近地中海之港口優勢而繁榮，後則因產業型態轉變而沒落。
陳其邁表示，巴賽隆納市府透由推動「22@Barcelona」計畫，前期先架設太陽能裝置、智慧電表等改善基礎建設措施，後期則開始運用無線感測技術與數據分析等人工智慧等軟硬體設備，將凋敝的工業區，轉變成為創新與智慧的新城鎮，可說是歐洲近代智慧城市的典範。
陳其邁說，2011年巴賽隆納市府設置即時交通監控計畫。透過在紅綠燈上安裝感測器，收集即時路況資訊傳送至管理平台，再分析大數據，以圖像資訊傳送至市民的行動裝置，讓使用者可以即早規劃或變更路線。該計畫實施半年後，市區的交通有顯著改善，替市民省下不少時間與油錢，也順利達成智慧生活的目標。
陳其邁指出，高雄同樣面臨因產業轉型不足，而導致低薪與人口外移等困境；如果有幸當選市長，未來將會為效仿巴賽隆納市府，設立都市實驗室（Urban Lab），提供智慧治理創意發展空間，並舉辦創新計畫競賽，獲選者由市府協助產業發展基金挹注，鼓勵新創企業參與都市區域再造，吸引國內外人才進駐。
陳其邁表示，高雄應建構全市完整資訊網絡及大數據資料庫，以推動市政智慧營運治理，透過公開資訊共享機制的建立，從市民生活應用中，蒐集道路、號誌、地下管線、醫療等各種資料，結合大數據分析，發掘市民需求與問題，改善市政規劃與決策，提供交通疏導、號誌調節、管線偵測及就診安排等服務，有效提升民眾滿意度。
自初選開跑以來，陳其邁便多次闡述智慧城市為高雄未來的核心發展方向。陳其邁表示，人工智慧與智慧城市，是一整套完整的城市治理實務與理論，依照國際上的評比機制，配合高雄獨特的氣候、文化與社會參數為內容，量身定做打造智慧城市亞洲類型化的公共設施系統、智慧應用技術模組，以及包含技術與服務的「整體服務商業模式」（Total Solution Business Model）智慧城市商品，建構人工智慧產業鏈，作為未來輸出東協國家的準備。
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