▲中歐班列（義烏-莫斯科）30日下午從義烏鐵路西站首發啟程。（圖／翻攝自浙江在線，下同）
大陸中心／綜合報導
中歐班列（義烏－莫斯科）30日下午從義烏鐵路西站首發啟程，駛往俄羅斯莫斯科。這趟班列共有50車、100個TEU（20呎標準櫃），滿載箱包、襪子、衣架、收音機等義烏小商品貨物，經滿洲里出境，之後進入俄羅斯境內，最終抵達莫斯科古巴弗納車站，全程運行1萬150公里，僅需13天左右。
綜合陸媒報導，這是義烏開往車里雅賓斯克（Челя́бинск）後，又一趟終點為俄羅斯的列車，預計年內實現每周2～3列的通行。該列車是（義烏－馬德里）的延伸，使班列沿線停靠站點更密集，順應市場需求，象徵義烏中歐班列在俄語區市場進一步深耕的戰略決心。
上海俄鐵貨櫃貨物運輸代理有限公司總經理葉戈爾表示，「開通這趟班列完全是市場的需求，因為中俄雙邊貿易量一直在增長，未來我們會順應市場，開通更多到俄羅斯各大城市的中歐班列。」因此他十分看好中歐班列的前景，「比起海運，鐵路運輸可以節省75%的時間。」
▲葉戈爾（左）十分看好中歐班列的前景。
根據義烏海關統計，2017年義烏市對俄羅斯出口人民幣35.5億元，同比增長13％，出口主要以海運為主，不過義烏從俄羅斯進口僅人民幣39.7萬元，與出口相比反差明顯。預計班列的開行，將為小商品出口提供一條方便快捷的通道的同時，更為浙江中部內陸地區發展與俄羅斯進口提供便利。
中歐班列（義烏－莫斯科）成功開通，不僅使得義烏中歐班列在歐洲的布局更加合理，產品也將更加豐富。莫斯科作為該班列的終點站，是亞歐大陸由東向西通往歐洲的重要樞紐和主要節點城市，向東能夠覆蓋更多的俄羅斯大中型城市，而向西則可以直接深入歐洲腹地。同時，實現常態化開行後，將進一步促進中國、歐洲更廣闊地區的互聯互通，推動貿易合作升級。
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