大陸2018年春運出現「4大變化」！ 道路客運首降1.6％

▲大陸春運每年都會出現「人類最大規模的周期性遷徙」。（圖／CFP）

大陸中心／綜合報導

為期40天的大陸「春運」今（1）日拉開序幕，隨著高鐵網絡、科技發展不斷更新，2018年出現4大變化，包含客運結構改變，使道路運載量首度出現負成長；高鐵優勢突出，電聯車發送旅客佔比近6成；春運服務智能化，驗證驗票效率提高；旅途更舒適，旅客搭車優化網路訂餐流程，坐飛機也能使用手機。

國家發改委副主任連維良日前表示，春運預計全國旅客發送量將達到29.8億人次，與2017年基本持平，不過在客運結構與以往相比有所變化，搭乘鐵路、民航返鄉旅客分別增長8.8%和10%，道路客運比例下降1.6%，首次出現負成長。從具體數據來看，鐵路預計發送旅客3.9億人次，同比增加3131萬人次，日均955萬人次；民航則是預估運送旅客6500萬人次，佔全年旅客運輸量的十分之一，主要目的為探親和旅遊。

▼渝貴鐵路開通 。（圖／翻攝自新華網）

今年春運高鐵在鐵路運輸方面無疑發揮著主力軍作用。中國鐵路總公司表示，2017年投產3000多公里鐵路新線「四縱四橫」高鐵網絡已經形成，特別是蘭州到重慶的蘭渝鐵路、西安到成都的西成高鐵、重慶到貴陽的渝貴鐵路等線路的陸續開通，使西部地區的客運能力顯著提升，預估電聯車發送旅客占比將達到57.5%，同比提高4.8%，此外還在京哈、京廣、滬昆、貴廣等方向，增開88.5對夜間高鐵列車。

中國鐵路部門為了提高春運服務效率，將實施多項措施，首先在進站時，推廣旅客自助實名制核驗閘機，提高驗證驗票通過能力和效率；在候車環節，部分大站智能導航系統可提供旅客自助查詢；在旅途全程，提供「行程通知」的訊息服務。此外，也推出「鐵路12306」微信的應用程式並在車站張貼二維碼，為旅客提供餘票查詢、停站資訊及本人行程管理等服務。

▼大陸各地車站2017年就流行「刷臉」通關。（圖／取自中新網）

春運也出現一項「黑科技」，鐵路杭州站引進機器人，利用大數據，位旅客提供引導、失物招領等智能化服務。在公路方面，交通運輸部要充分發揮ETC系統全國聯網優勢，加強公路收費站管理，提高車輛通行效率。中國民航局方面也要充分利用「互聯網+」、新媒體、自動識別等技術，提升服務水平，向旅客提供便捷服務。

除了優化旅客返鄉的硬體設備，也推出顧及旅客內心的「暖服務」。鐵路部門1月中旬對網路訂餐進行系統升級，訂餐截止下單和取消時間由開車前2小時壓縮至開車前1小時，在供餐部分也更加豐富，提供具有地方特色的小吃、特產；更展開全路車站、列車「衛生達標活動」，重點解決廁所設備設施故障，消除衛生死角，改善通風條件。南航、東航、海航在內的多家航空公司近日也宣布解禁「空中手機使用」，讓乘客在飛機上可使用手機等電子設備。

▼大陸民航局解禁飛機上使用的手機禁制。（示意圖／CFP）

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