新加坡無人巴士「隨叫隨到」 2022年3市鎮率先試行！

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國際中心／綜合報導

全球汽車產業在2030年將面臨重大的改變，預估55%的新車將是電動車，傳統汽柴油引擎則逐漸退場。新加坡政府計劃於2022年起，於非尖峰時段在3個市鎮試行無人巴士服務。無人巴士會以「隨叫隨到」（on-demand）的方式運作，乘客可以透過手機招呼。這3個地方分別為榜鵝（Punggol）、登加（Tengah）及裕廊創新區（Jurong Innovation District）。當局預料，這些新市鎮的年輕人口將比其他地區的市民更能接受新科技。

新加坡交通部長許文遠（Khaw Boon Wan）表示，「我們期待無人駕駛車技術大幅提升公共交通系統的連線性，尤其為老人、育有小孩的家庭，以及行動不便者帶來便利。」許文遠認為，最大挑戰不在於科技，而是如何透過法規管理與城市規畫，安全地將無人駕駛車融入日常生活。

▼ 新加坡人口密集，但公共運輸系統完善，因此比起其他東南亞國家，較沒有塞車的問題。（圖／達志影像／美聯社）

BBC指出，新加坡人口密集，但是比起其他東南亞國家，較沒有塞車的問題，原因是當地公共運輸系統完善，政府也嚴格把關車牌數，使得擁車率只有11%。當地民眾買車前必須先取得效期10年的「擁車證」（Certificate of Entitlement），一張就要價約5萬1000新幣（約新台幣110萬元），沒有擁車證就不能買車。

台灣去年8月正式宣布成功測試無人巴士，台北市副市長林欽榮當時表示，下一階段將開放測試場域，把無人巴士行駛路段拉長至北市信義幹線、內湖科技園區、南港軟體園區，以及東區門戶之南港車站周邊。

另外，法國製造的無人巴士也已經在瑞士、芬蘭、德國與法國巴黎等地試行。美國拉斯維加斯的無人巴士雖然上路兩個小時就發生車禍，但錯在一輛卡車倒車進入巴士車道所致，所幸沒有人受傷。

▼德國無人巴士。（圖／達志影像／美聯社）

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