大陸智慧物流掀「AI大戰」 主推：無人倉、無人車、無人機

▲京東集團上海智能物流中心「亞洲一號」。（圖／記者周怡德攝）

大陸中心／綜合報導

隨著網購蓬勃發展，大陸快遞產業創新再升級同時推進「互聯網+」，像是大陸傳統物流業順豐、圓通、申通等，和電商平台阿里巴巴集團旗下的菜鳥網絡就用無人機跨海送貨、京東集團旗下的京東物流啟用無人分揀中心、蘇寧快遞力推物流雲倉，引領物流業變革的不僅僅是模式和資本，更是人工智能計算等新興技術。

申通快遞的智慧分揀機器人「小黃人」，2017年年底亮相瞬間成為網紅，主要針對重量在5公斤以下的小件包裹，集掃碼、稱重、分揀功能「三合一」，還能自動充電，充電5分鐘就可以工作4小時，先後在義烏、鄭州、天津、臨沂等地投入使用，一天24小時全天候分揀，1小時能分揀1.8萬個快件。

▼大陸已發展出無人倉庫，機器人取代5至7成人力。（圖／翻攝自秒拍）

圓通速遞則是2017年「雙11」期間，在上海、北京、杭州、河南等地啟動自動化分揀設備。圓通上海地區總經理助理易淑武透露，「新設備在人員配備上面要比傳統的少，所以也減輕了2017年『雙11』上海轉運中心的用工需求。」在設備升級的基礎上，又添加「雙層自動分揀」系統，每小時能處理4萬個包裹，待設備全部啟動後，日均處理量可達150萬件。

菜鳥網絡2017年10月首度公開無人機群組試驗，載滿6箱貨品，只需9分鐘就能飛越近5公里的海峽，為農村淘寶提供物流服務，目前更在廣東惠陽投入智能倉庫，裡面有超過百台的智能機器人，每台機械人可以頂起達500公斤的重量，將貨架四面按需要轉到揀貨員面前，運作7個半小時揀貨數量為3000件，為傳統貨倉為1500件的2倍之多。

蘇寧物流也啟動AGV機器人，大大提高物流履行效率，用戶購買的年貨可實現快速出庫，同時也減輕了倉儲工作人員的壓力。據了解，2017年11月上海奉賢正式啟動華東最大機器人倉，真正實現「貨到人」揀選，單件商品平均揀貨時間為10秒，小件商品揀選效率超過5倍人工，揀選準確率可達99.99％以上。

▼京東在上海發展的智能物流中心「亞洲一號」。（圖／京東集團提供）