國艦國造太遙遠？侯友宜：「國車國造」距離更近！

▲環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。（圖／翻攝自侯友宜臉書）

政治中心／綜合報導

「國車國造」的新北環狀捷運與淡海輕軌列車，目前已進入組裝測試的階段；淡海輕軌是第1條由國內廠商在國內打造的輕軌捷運車輛，新北市副市長侯友宜前往台車公司視察進度，也表示，「比起國艦國造，國車國造的距離近多了！」

「國艦國造」是總統蔡英文上任後重要的國防政策之一，卻一度受到獵雷艦案波及，上月更傳出負責國艦國造的重要公司台船虧損58億，讓外界擔心無法成功。

▲環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。（圖／翻攝自侯友宜臉書）

相對於艱辛的「國艦國造」，侯友宜表示，他更支持「國車國造」，因為「國車國造」比起「國艦國造」，離人民的距離更近且更容易達成，像是環狀線和淡海輕軌列車，目前都已經在新竹的台車公司組裝測試中。

侯友宜表示，過去國內的軌道工業，長期被外商壟斷，系統也難以整合；因此，新北市的淡海輕軌從招標文件開始，新北市政府就要求外商必須把關鍵技術移轉給國內夥伴。

侯友宜也指出，台車與德國團隊得標後，從設計、製造、組裝、測試，新北市政府都高度參與，而且透過後續擴充把餅做大，讓機電系統單純化；他相信，如此一來能使零組件採購及維修成本有效降下來，形成產業鍊，並逐步提高國產化比例。

▼環狀線和淡海輕軌列車已經在新竹的台車公司組裝測試中。（圖／翻攝自侯友宜臉書）