▲淡江大橋第3標主橋段工程經歷7度流標，今天終於吸引廠商投標。（圖／公路總局提供，下同）
記者丁維瑀／採訪報導
連結淡水及八里的淡江大橋主橋段（第3標）工程命途多舛，去年7度招標都流標。公路總局除了追加預算到125億，延長工期，又再祭出800萬獎勵金，今（13）日8度開標，終於有唯一投標的工信工程，已符合審查規定。等到4月，將會確定優勝的廠商，如果成功簽約，主橋段有望在2024年完工。
淡江大橋第3標主橋段工程由女建築師哈蒂（Zaha Hadid）設計，但由於施工難度高、預算不足等考量，先前7次招標都沒有廠商投票。據了解，工信工程人員對此相當有信心，相關照片被轉至「支持淡江大橋聯盟」社團，上頭寫道「是的！我們來了！投標淡江大橋。對不起讓您們久等了，謝謝，還是需要經過資格審查確認決標才算數。」
▲淡江大橋設計模型。
淡江大橋共分為3標，第1標工程長約460公尺，已在2016年11月完工，第2標八里端引橋匝道及淡水端明挖覆蓋隧道段預計2020年完工。現在，第3標主橋段及聯絡段也終於有廠商投標，若4月得標廠商確定後簽約，最快今年6月可開工，有望在2024年完成。
事實上，建橋的相關爭議不少。「支持淡江大橋聯盟」陳姓發起人向《ETtoday新聞雲》表示，多數淡水與北海岸居民都支持蓋橋，考量到交通問題，淡江大橋連接台64線與台61線，「除了可以疏散台二線塞車的車流，淡水與北海岸往來新北市、桃園最少可省下30到40分鐘車程。」
陳姓發起人說，然而，有些人認為蓋橋會影響到淡水獨特的夕陽景色，「但其實札哈哈蒂的設計出來後，已經很少人有疑慮了。它會是繼101後，台灣的國際新地標，也會促進北海岸的觀光發展。」他補充，淡水是個好地方，很多人都因為幽美環境搬來，但交通也是個挑戰，他期待建橋後，能為淡水帶來更多好的改變，「橋上有設計腳踏車專用道與人行徒步道，上橋看夕陽，更美。」
▲淡江大橋終於等到投標商，讓許多當地居民感到雀躍。（圖／翻攝自支持淡江大橋聯盟）
公路總局去年底將工程預算追加到125億元，工期也從60個月調整到68個月。這次，再對廠商祭出800萬元的獎勵金，終於有廠商投標。消息公布後，許多淡水網友也表示終於看到希望，「感動流淚了」、「不敢相信我的眼睛，等太久了。」
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