▲台電計畫在深澳電廠舊址興建兩部新機組，在14日順利通過環評。（圖／台電提供）
生活中心／綜合報導
環保署環評大會14日審查「深澳電廠更新擴建燃煤計畫」環差案，將專案小組會議提出的「建議審核修正通過」及「建議重新辦理環境影響評估」2案並陳。不料閉門會議時，環評委員各執一詞，在場16名環委只好採不記名投票，但投票結果仍8：8，因此交由主席詹順貴投下關鍵票，最終以9：8通過，讓台電興建深澳燃煤電廠案通過環評。
台電董事長楊偉甫14日親自帶隊參加環評會議，台北市、新北市則分別由環保局長劉銘龍及環保局副局長王美文帶隊反對；至於場外，一早就有環團舉牌抗議，呼籲台電應思考新的替代方案，不要罔顧北台灣居民的健康。
當時詹順貴還未投票前，新北市政府環保局長劉和然面色凝重，疑似是察覺大勢已去，只丟下一句「我知道你們壓力大」便憤而離席。而審查結果一出，環團更是難以接受，痛批此舉將使雙北空污惡化，造成環境不正義、製造更多社會成本。
▲潛水教練王銘祥強調，近岸有媲美國外潛點的美景，是北台灣之寶，開發將破壞地方生態。（圖／綠色公民行動聯盟）
台北市環保局副局長蔡玲儀抨擊，空污議題受到國內各界重視，但台電卻「開倒車」，堅持新建燃煤電廠，已明顯可預見對國民健康及環境品質的不利影響，應依環評實施細則38條退回重作環境。
她指出，台北市不反對興建電廠，但反對只使用燃煤發電的深澳火力電廠，因為台北市的PM2.5（細懸浮微粒）濃度已降至15.3 μg/m3，逐漸接近環保署的標準（15μg/m3），可深澳電廠一旦啟用，PM2.5對北市空氣品質24小時平均最大增量濃度將達1.733 μg/m3；臭氧最大8小時平均增量高達1.2 ppb。
對此，詹順貴解釋，會投下「建議審核修正通過」依票，是因為從環境影響差異分析來比對後，認為台電規劃比原本好。但環團指出，這種想法存有嚴重謬誤，因為要比較也應該是跟運轉電廠比，而且這番話也凸顯出老舊開發缺乏退場機制。
儘管台電日前回應，表示深澳電廠更新計畫效法日本橫濱磯子電廠，將採用超超臨界機組，「這是世界上當今最先進技術」，空汙排放已經接近燃氣機組的排放標準，未來若特殊氣候條件發生空品不良，也會啟動降載減排機制，降低對空氣品質影響。但環團認為，即便是使用最有效率技術，其造成的空氣汙染可能也是燃氣的2倍，影響北北基桃竹苗宜空氣品質甚鉅，實在難以接受環評結果。
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