▲殲-20由中航工業成都飛機工業集團公司研製，具備高隱身性能、高態勢感知、高機動性等能力。（圖／翻攝自百度百科）
大陸中心／綜合報導
中國空軍在今年農曆春節前夕發布重大進展，除了自俄羅斯引進的蘇-35已在南海展開戰備巡航外，殲-20也已正式列裝作戰部隊。同時擁有隱身戰機和最強機動戰機，兩款機型之間的空中對抗自然備受期待，近日大陸軍事論壇傳出最新的對抗演習結果，在歷經三輪的對決後，殲-20最終以4：0碾壓蘇-35，完全展現代差的絕對優勢。
首先在第一輪的空戰為雙擊編隊超距離對決，微信公眾號「長纓防務」指出，該演習主要檢驗蘇-35的雪豹-E無源相控陣雷達，能否有效發現殲-20戰機編隊。空戰開始，殲-20雙擊編隊便以攻擊隊形開始突防，同時蘇-35的僚機打開雷達進行對空搜索，長機則保持無線電靜默。
理論上來說，蘇-35的雪豹-E雷達可以在較遠的距離上發現殲-20。然而，處於進攻位置的殲-20編隊根本沒有打開雷達進行搜索，而是依靠自身的光電分布式孔徑傳感器系統(EODAS)就對蘇-35進行鎖定。蘇-35就在不知情的情況下被雙雙擊落。
▼蘇-35戰鬥機。（圖／翻攝自俄羅斯國防部）
第二輪空戰是兩款戰機的近距離空中格鬥。「近距格鬥」一直是俄制戰機的強項，同時也是蘇-35的最大賣點，依靠著推力強勁的AL-41發動機和三維推力矢量技術，使其具備驚人的機動能力。「然而，空戰的結果依然令人震驚」，蘇-35的三維矢量發動機所帶來的機動優勢在低速狀態下才能體現出來，「但是，殲-20根本就沒有給它進入低速空戰的機會。」
雙機一接觸，殲-20就以高亞音速機動對蘇-35戰機進行了咬尾機動，同時依靠出色的超音速巡航能力，幾次將占據有利位置的蘇-35甩開。而在速度比拚上，蘇-35完全跟不上殲-20的節奏。最終，殲-20依靠速度和能量優勢，成功虐殺蘇-35。
▲蘇-35飛往南海巡航，正式負擔作戰值班任務。（圖／翻攝自中國空軍官方微博）
第三輪空戰是殲-20對咬尾情況下的擺脫能力。處於鎖定位置的蘇-35在交戰之初，成功獲得導彈發射條件。但蘇-35發射的導彈被殲-20尾部的激光干擾系統成功干擾，一次建功的機會就這樣丟失。接下來的戰鬥就成了殲-20超音速機動的單機秀，只能眼睜睜的看著殲-20一路遠去。
經過三輪對決，殲-20最終以4：0的絕對優勢碾壓蘇-35。文章強調，這次空戰的結果表明，依靠三代深度改進型戰機對抗隱身戰機，無論是在遠距、近距上都是不可行的。
▼殲-20屢屢在模擬空戰中展現輾壓三代機優勢。（圖／翻攝自中國空軍官網）
事實上日前論壇也傳出鼎新基地最新的模擬對抗細節，2架殲-20對戰一個中隊規模的殲-10戰機，並加上雷達和預警機的情況下，一開戰殲-20便直取要害，直接打掉預警機，而剩下的12架殲-10僅用不到半個小時就全數消滅。此外，中共中央黨校主辦的《學習時報網》也在去年5月刊文稱，殲-20在大規模的「紅劍」聯合演習中，模擬對抗現役所有三代機中大獲全勝，以10：0的絕對優勢完勝殲-10、殲-11以及蘇-30。
無論網路上流傳的對抗情節真實性如何，殲-20都展現輾壓三代機實力。大陸軍事專家、空軍指揮學院教授王明志曾表示，殲-20具有「先對手發現、先對手攻擊、先對手摧毀」的優勢，對非隱身戰機形成壓倒性優勢，並具有抗衡隱身戰機的能力。同時該機的列裝，也讓解放軍正在逐步形成「四代裝備為骨幹、三代裝備為主體、信息裝備為支撐」裝備體系結構，加速空軍「攻防兼備」戰略轉型的步伐。
▼殲-20宣布列裝作戰部隊首秀，雪後訓練即景照片曝光。（圖／翻攝自微博「空軍發布」）
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