▲「空中造樓機」是一個四周都封閉的移動工廠。（圖／翻攝自杭州網，下同。）
大陸中心／綜合報導
大陸首創出高39.3公尺、重2000噸的「空中造樓機」，頂升力高達4000多噸，可以讓幾千公尺高的施工作業，有如在平地進行一般的平穩，高空的8級風速也不影響工程進行的速度，4天就可以蓋好一層樓。據了解，空中造樓機停靠在高空499公尺，本身重量加上重型裝備和物料，總重高達4000噸，相當於3000輛小汽車的重量。
根據大陸《央視財經》報導，「空中造樓機」與過去最大的區別，就是頂升效率更高。上一代造樓機平台上塔吊等重型設備，需要設置專用的洞口，平台頂升後，再對塔吊進行頂升，完成全部重型設備的頂升通常需要2天；而現在，整體頂升可以將工期至少縮短20％，僅用5小時，就完成500公尺關口的挑戰。
報導指出，「空中造樓機」高達39.3公尺，重約2000噸，它的頂升力高達4000多噸，可以讓幾千公尺高的施工作業，有如在平地進行一般的平穩，高空的8級風速也不影響工程進行的速度，4天就可以蓋好一層樓，這種驚人的摩天大樓建設速度，讓全球建築行業都相當驚豔。這種建築「神器」目前是全球首創，展現出中國在高空建築的技術已經領先全世界。
一般而言，300公尺是超高層建築的重大門檻，500公尺則是另一道更難的關卡，建設風險會比300公尺高樓大了4倍，因此建築平台的穩定性相當重要。然而，武漢綠地中心正在建設的工程，「空中造樓機」是一個四周都封閉的移動工廠，它停靠在高空499公尺，本身重量加上鋼筋、混凝土和塔吊等重型裝備和物料，總重高達4000噸，相當於3000輛小汽車的重量，但是它只花5個小時，整體就頂升了4.5公尺，突破力驚人！
這台空中造樓機能夠承擔4000噸負重，抵抗14級大風的主要原因，是因為工人安裝了「承力件」，也就是給平台一個支點，稱為微凸支點，在混凝土表面3公分的一層凸起，這一個支點可以承受約400噸的承載力。這個「承力件」是中國建築的獨有發明，也是空中造樓機的關鍵零件。
「承力件」的原理就像是造樓機的手腳一樣，大樓的牆體變成攀岩壁面，造樓機就像蜘蛛人一樣沿著外牆一層一層往上攀爬。在頂升過程中，造樓機的鉤爪會掛在牆面上凸起的小台階，如果液壓機發生故障，12個鉤爪也會抓住牆面，保障造樓機的安全。
這台造樓機和前一代最大的不同，在於頂升效率提高，以前頂升全部重型設備需要2天才能完成，但現在空中造樓機第1次使用長行程的液壓油缸，6公尺行程讓平台1次頂升到位，速度變快，整體工期也縮短了20%。然而，頂升的難度在於，這12個大型液壓油缸必須全部完全同步進行，高度差必須在2公釐以內，相當精密，否則會讓平台傾斜。
▼空中造樓機足足有4.5層樓高。
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