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國際中心／綜合報導
Uber自動駕駛車18日在亞利桑那州撞死49歲婦人赫茲柏格（Elaine Herzberg），這是首次自駕車釀出人命悲劇的案例，但坦佩市警察局長莫伊爾(Sylvia Moir)表示，Uber可能沒有責任。據了解，牽著腳特車的赫茲柏格當時沒有過斑馬線。
「很明顯，因為她（赫茲柏格）從陰影處出來後，突然走上車道，任何駕駛模式（自動駕駛或人類駕駛）下都很難避免這場車禍發生」，莫伊爾告訴《舊金山紀事報》說，Uber可能不需對這起事件負責。
▲Uber自駕車在美國亞利桑那州坦佩市撞死人。（圖／美聯社）
坦佩警察局的聲明中則表示，「坦佩警察局並沒有決定這起車禍是誰的過失。最終會將調查報告呈交給馬里科帕郡（Maricopa County）檢察官辦公室進行檢視以及可能的起訴。」但目前也沒有排除起訴Uber自駕車的操作人員的可能。
事發為當地晚間10點，赫茲伯格牽著腳踏車在沒走斑馬道的情況下過馬路，被當時以約65公里的時速行駛的Uber自駕測試車撞上，後來送醫不治。
▲事發地點。（圖／路透）
Uber官方表示，目前已緊急暫停相關的測試活動，除向死者家屬表達哀悼，也會全力配合警方調查。外界認為，此事恐怕會衝擊到有望翻轉交通業的新興自駕車技術，也有評論家希望藉此提升技術，讓自駕車在預測人類可能會走過時，有放慢速度或改變車道等更加人性化的設計。
是否推動立法加速引進自駕車一直是美國的辯論熱題。民主黨籍聯邦參議員馬基發布聲明說，「這次悲劇性的事件警惕我們，使用自駕車技術時必須更加謹慎。」
▲自駕車在美國亞利桑那州坦佩市上行駛。（圖／達志影像／美聯社）
據美國國家公路交通安全管理局數據，2016年有37461人死於人駕的交通事故。基本上，自駕系統的安全性比傳統人駕更高，因為能少掉駕駛人分心和其他人為違反規則的情況。
亞利桑那州立大學（Arizona State University）副研究教授貝內特表示，「我們明白這種意外會對新科技與相關公司造成巨大的衝擊。他們需展開更多行動，來證明技術是安全的。」
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