▲滴滴出行被開罰1億8100萬元。。（圖／CFP）
生活中心／綜合報導
大陸叫車業者「滴滴出行」今年初登台，搶攻台灣的叫車服務市場，更在2月時推出「滴滴順風車」服務，號稱讓自用車載客共乘。只是監理所卻接獲多件檢舉，發現順風車收費已經超過「正常」油資分攤，調查後認定其有白牌車違法營利行為，因此連續開出9張舉發單，總共開罰1億8100萬元。
根據了解，滴滴出行今年初來台後，首先推出了「滴滴計程車」服務，隨後在2月又推出了「順風車」服務，顧名思義就是號召自用車載客共乘，使乘客和相同目的的車主共乘省錢，每趟收費是計程車的5折到6折左右。只是服務上線後監理所卻經常接到檢舉，至今已經累計多達19件。
原來是順風車向乘客收費，內容是油費、過路費、車輛耗損等總和，但是交通部認為費用已經超過正常油資分攤，因為就算車主不載客也會有車輛損耗；此外還有滴滴順風車一天限定三班，分別是上班、中午用餐及下班時段，但是交通部認為原則1天最多2班，多趟載客就可能是違規營利。
▲滴滴出行App。（圖／記者洪巧藍攝）
交通部日前與六都開會後已經達成共識，像是上述共乘車1天最多載客2趟，上班或下班、出遊去程或回程等，皆屬於共乘合理範圍，但若是有在路上環繞並載客，就是屬於違規營利行為，還認定共乘車不得收取「車輛耗損」、「折舊」等沒載客也會產生的費用，僅能要求分攤油資及過路費，否則就算是違規營利。
公路總局表示，這段時間來已經接獲19件民眾檢舉，他們稽查後已經開出了9張罰單，總金額高達1億8100萬元，呼籲所有相關自用車主，可以利用順風車賺取外快，但如果整天一直開順風車賺錢，明顯就是屬於違法營利行為，他們將會持續取締到底。
對此，滴滴順風車代理商樂迪科技表示，公司目前還沒有收到監理所罰單，但是他們仍對此事件非常重視，將會配合行政程序去說明和溝通，目前已經配合交通部共識，將載客次數從3趟上限改為2趟，至於共乘費用內部也已經在討論，將會朝共識方向調整。
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