▲警方指出，大型車「半盲」，四周都是視角盲區，兩側伴隨內輪差與車速差距的氣流更會產生漩渦吸盤效應，加上車身重形成的龐大動能，時時威脅著過路騎士或行人。（圖／記者林悅翻攝，下同）
記者林悅／南市報導
3月27日上午，楊姓老婦騎乘機車到附近早市買菜，沿台南市歸仁區中正北路路緣往南直行進入大德路口時，遭劉姓男子所駕駛，沿同路同向混合車道右轉大德路的21噸大貨車擦撞，老婦因倒地後頭部再遭重壓，枉為輪下魂，從事殯葬服務業的兒子，接到噩耗親眼看到血肉模糊的遺體，再多譴責不捨，也喚不醒共同生活近一甲子的至親。
大型車「半盲」，四周都是視角盲區，兩側伴隨內輪差與吸盤效應！你還在賭命嗎？台南市交通警察大隊統計，台南市107年至今，大型車涉及A1類死亡交通事故共8件，佔22.2%，其中半聯結車3件、大貨車3件、遊覽車2件，亡者都是肉包鐵的機車、大型重機、腳踏車騎士；主要肇因有「大型車轉彎車未讓直行車先行」4件、「2車未保持行車安全間隔」3件、「大型車迴轉前，未看清有無來往車輛」1件；甚至有7件是在日間光線充足時發生的！
為什麼大型車駕駛人如此大意呢？其實，汽車隨時存在『視角盲區』，尤其大型車既長又寬且高，四周隨時都是盲區範圍，「司機們實在看不到！」轉向時則伴隨『內輪差』；車速差距的氣流更會產生漩渦吸盤效應，加上車身重形成的龐大動能，時時威脅著過路騎士或行人！
有鑑於此，交通部已於106年8月增修道路交通安全規則第39及39-1條，強制規範「107年1月1日起新登檢領照之大客、大貨車，應裝設合於規定之行車視野輔助系統。」及「109年1月1日起，大客、大貨車應裝設合於規定之行車視野輔助系統或『左右兩側視野鏡頭及可顯示車身兩側影像之車內螢幕』或『車輛右前側雷達警示系統』，列車輛定檢項目。」。
交通警察大隊大隊長楊慶裕，極為正視機慢車騎士及行人朋友們的安全，除將持續推動惡性違規執法工作，呼籲大小車駕駛人及用路人，務必遵守交通法令，隨時專注周邊狀況外，為了提升用路人對大型車的情境預想與防禦駕駛知能，特別整理「大型車危機圖文懶人包」圖文，及相關人體實驗影片，歡迎至「台南市政府警察局交通警察大隊」臉書粉絲專頁點閱，彼此分享叮嚀務必養成「隨時遠離大型車前後左右，沒有充足的間隔距離千萬不要超車」好習慣，共同增強行車防禦力！
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