蘇花塞成停車場「桃園到花蓮10小時」 駕駛崩潰：被行人超車

▲蘇花改4日尖峰每小時湧入900車，慘淪停車場。（圖／記者季相儒攝）

網搜小組／綜合報導

清明連假首日交通大打結，不只國道塞爆，連蘇花改也塞成「停車場」，車流回堵至蘇澳市區。許多網友受不了，紛紛上網大吐苦水，抱怨塞車時不僅被腳踏車超車，還被散步的行人嘲笑，且從桃園到花蓮開了超過10小時，掀起熱議。

蘇花改4日尖峰時段每小時湧入超過900輛車，較平時增加3成，逼近蘇花改容量上限，讓用路人叫苦連天。

臉書粉絲專頁「蘇花公路即時路況」4日在臉書指出，交通部長賀陳旦曾說，行車擁塞時間，可以當做是來花蓮體驗縱谷，放慢速度，體驗當地文化、促進當地消費，是幫助地方經濟最好的方式。為此，想邀請網友分享行車狀況。

▲許多用路人在網上大吐苦水。（圖／翻攝自臉書／蘇花公路即時路況，下同）

結果大批網友紛紛回報蘇花塞車慘況，留言表示：「開4小時，6公里」、「蘇澳交流道下來已經一個半小時，還沒到蘇澳市區」、「已經是大型停車場！動彈不得阿！」、「今天4點到蘇花門口，開了5個小時才出蘇花」、「台北到南澳6小時，到花蓮不知道幾點了」。

還有網友崩潰地說：「竟然…被腳踏車超車」、「長那麼大第一次遇到走路比開車快，快昏倒了！」、「大家都下車散步了」、「蘇花改，改道不會動」、「被下車散步的人超車」、「蘇澳吃中餐，東澳找晚餐」、「蘇花改一日遊」、「竟然被正在散步的人超越，真的很強」引發討論。

▲有人開了將近10小時，才從桃園抵達花蓮。

對此，公路總局解釋，車潮一下子集中湧入是壅塞主因，因為高速公路車流量大、車速快，進入蘇花改後車速降低、速限60，銜接至一般山區道路速限又更低，僅3、40公里，只能靠時間紓解，但相較過去走蘇花公路，塞車時間已縮短一半；等未來蘇花改全線通車後，可望有效解決塞車問題，讓類似情況不再發生。

▼高公局指出，車流瞬間大量湧入，是塞車主因，未來全線通車將會改善。（圖／記者季相儒攝）

▼網友分享行車狀況。（圖／翻攝自臉書／蘇花公路即時路況）