陸計畫加徵「5倍關稅」! 美國波音-737出口大失血?

中國東方航空,波音737,桃園國際機場,航空,飛安(圖/記者季相儒攝)

▲東方航空的波音737客機。(圖/記者季相儒攝)

國際中心/綜合報導

中國國務院日前公布新一波計畫對美國產品加稅公告,其中涉及「空載重量超過15噸,但不超過45噸的飛機」,預計首當其衝便是波音公司暢銷機型737系列,包括737-800、737-900、甚至是最新的737-MAX7。這項消息的曝光也導致波音股價4日開盤後一度大跌近6%。

天津東疆保稅港區管理委員會飛機及設備租賃二部部長於朝亮指出,目前中國在飛機進口上仍有稅收優惠,對空載重量25噸以上的飛機關稅率僅5%,空載重量45噸以上的飛機關稅稅率僅1%。也就是說,一旦加徵25%的關稅,影響將非常顯著。

據《21世紀經濟報導》報導,這樣的標準主要涉及的機型是公務機型與部分窄體客機,重量更大的寬體客機沒有在列;一名從事飛機租賃相關行業的人士強調,雖然目前還無法具體估量影響會有多大,但可以確定的是,如果計畫真的落實,將會對美國的飛機出口造成一大創傷。

▼馬印航空(Malindo Air)的波音737MAX客機。(圖/波音公司粉絲團)

▲波音737MAX正式交機馬印航空Malindo Air(圖/波音公司粉絲團)https://www.facebook.com/Boeing/

報導指出,窄體客機是大陸民航領域的主流機型,尤其是大多數中小航空公司,仍以窄體機為主;最新數據顯示,截至至2017年底,波音737系列及空客A320系列窄體飛機在機隊中所佔比例達到了81%,而且這樣的比例與上一年相比,還略有增加。

值得注意的是,根據中國國航、南方航空、東方航空近期才剛披露的計畫,他們均打算在今年購入波音737系列飛機,數量分別為25架、61架、37架,而且未來三年內,還規劃進一步繼續擴大並引進同系列的機種。

另外,或許也有人會想到大陸本土飛機製造業者是否可以藉此掌握商機。有一派分析認為,可能性不大,因為窄體機C919雖然已經首飛,但十分耗時的適航審定工作仍未進行,具體能投入商業運營時間還未有定數。

▼中美貿易戰清單。(圖/記者劉亭整理製圖)

▲中美貿易戰清單。(圖/記者劉亭整理製圖)

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