▲東方航空的波音737客機。（圖／記者季相儒攝）
國際中心／綜合報導
中國國務院日前公布新一波計畫對美國產品加稅公告，其中涉及「空載重量超過15噸，但不超過45噸的飛機」，預計首當其衝便是波音公司暢銷機型737系列，包括737-800、737-900、甚至是最新的737-MAX7。這項消息的曝光也導致波音股價4日開盤後一度大跌近6%。
天津東疆保稅港區管理委員會飛機及設備租賃二部部長於朝亮指出，目前中國在飛機進口上仍有稅收優惠，對空載重量25噸以上的飛機關稅率僅5%，空載重量45噸以上的飛機關稅稅率僅1%。也就是說，一旦加徵25%的關稅，影響將非常顯著。
據《21世紀經濟報導》報導，這樣的標準主要涉及的機型是公務機型與部分窄體客機，重量更大的寬體客機沒有在列；一名從事飛機租賃相關行業的人士強調，雖然目前還無法具體估量影響會有多大，但可以確定的是，如果計畫真的落實，將會對美國的飛機出口造成一大創傷。
▼馬印航空(Malindo Air)的波音737MAX客機。（圖／波音公司粉絲團）
報導指出，窄體客機是大陸民航領域的主流機型，尤其是大多數中小航空公司，仍以窄體機為主；最新數據顯示，截至至2017年底，波音737系列及空客A320系列窄體飛機在機隊中所佔比例達到了81%，而且這樣的比例與上一年相比，還略有增加。
值得注意的是，根據中國國航、南方航空、東方航空近期才剛披露的計畫，他們均打算在今年購入波音737系列飛機，數量分別為25架、61架、37架，而且未來三年內，還規劃進一步繼續擴大並引進同系列的機種。
另外，或許也有人會想到大陸本土飛機製造業者是否可以藉此掌握商機。有一派分析認為，可能性不大，因為窄體機C919雖然已經首飛，但十分耗時的適航審定工作仍未進行，具體能投入商業運營時間還未有定數。
▼中美貿易戰清單。（圖／記者劉亭整理製圖）
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