▲機車路邊停車。（圖／記者周宸亘攝）
記者陳家祥／台北報導
台北市、新北市在3月時聯手推出1280元的交通定期票，經過一個月的準備後，在4月16日正式上路，民眾購買此定期票後，30日內可不限距離、不限次數搭乘台北捷運、雙北公車，台北市還可享YouBike前30分鐘租借免費。推出定期票後，如何進一步增加大眾運具使用率？據官員透露，未來擬調漲停車費用，增加私人運具成本。
為了提升大眾運具的使用率、解決台北市的交通問題，經過反覆討論後，北市與新北市共同推出1280元的交通定期票，先釋出利多鼓勵民眾使用。為了進一步改變民眾習慣，政策面北市府不排除透過調漲停車費的手段，增加私人運具的使用成本，藉此讓民眾選擇搭乘大乘捷運、公車等。
▲路邊停車格。（圖／記者張一中攝）
北市交通局運輸管理科長王湮筑表示，整體面要吸引更多人使用公共運輸工具，私人運具的成本要增加，「新政策有拉力、推力，拉力是票價已經這麼低，有專家建議再透過停車成本增加或是其他方式，會再做整體考量。」
目前私人運具成本低，尤其是民眾最常使用的機車，是目前大眾運具尚無法比擬的，此部分也直接影響到民眾的使用意願。王湮筑說，私人運具使用成本最直接就是停車、油價，油價是浮動的，停車費市府可以掌握的空間較大，會再考量透過停車費調整或是其他手段。
根據交通局官員透露，要管制車輛數目的方式很多，除了調整停車成本外，還可以透過車牌單雙號管制，甚至是收取進城費，但這些都是最後的手段，目前仍是透過政策利多的方式鼓勵搭乘大眾運具，減少私人運具在路上行駛的數量。
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