▲大陸街景圖。（圖／CFP）
大陸中心／綜合報導
大陸「堵城」排行榜前10名分別是，銀川、濟南、洛陽、北京、呼和浩特、贛州、合肥、哈爾濱、茂名、汕頭。其中，寧夏回族自治區首都的銀川，總人口只有220萬左右，不到北京十分之一，高峰擁堵延時指數高達1.966，高峰實際時速只有21.41公里／小時。
高德地圖聯合交通運輸部規劃研究院，以及阿里雲等多家單位發布《2018年第一季度中國主要城市交通分析報告》，發現大陸主要城市擁堵趨勢持續下降，只有18％的城市通勤高峰受擁堵影響，其中15%的城市通勤高峰處於擁堵狀態，3%的城市通勤高峰處於嚴重擁堵狀態。
《報告》指出，與2017年同期相比，總體來看，近6成城市擁堵情況處於持平或下降趨勢，其中石家莊擁堵同比下降最大，降幅為11.9％；南陽擁堵同比上升最高，漲幅達12.8％。據了解，早高峰擁堵排行榜中，排在前三的依次分別是濟南、哈爾濱、北京；晚高峰則是銀川、汕頭、洛陽位居前三，都是大、中型城市。
《報告》顯示，大陸季度近6成城市擁堵同比持平或下降，但上海卻創近4年高峰。據了解，上海異常擁堵時段正逢網約車平台上演的補貼大戰，3月21日美團打車大幅補貼上海，每個用戶前3單最高可享減免14元，短短上線兩天即達成每日30萬單的高峰，隨即競爭對手滴滴立刻跟進，雙方展開了新一輪的打車補貼大戰。
其中身居榜首的銀川，總人口不到北京十分之一，只有約220萬左右，高峰擁堵延時指數高達1.966，高峰實際時速只有21.41公里／小時。高德地圖數據分析師認為，大、中型城市擁堵上漲可能受出城返鄉客流集中、市民採購年貨、大型活動、雨雪天氣等多種因素疊加影響有關。
★ 版權聲明：圖片為版權照片，由CFP視覺中國供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經CFP許可，不得部分或全部轉載，違者必究！
讀者迴響