4大判斷！ 德專家：中國將成為自動駕駛汽車發展中心

▲華為與法國標致雪鐵龍（法文：Citroën）合作研發的DS7 Crossback車型首度亮相2018年漢諾威工業博覽會（Hanover Fair）。（圖／翻攝自中新社）

記者余姿函／綜合報導

北京國際汽車展覽會於4月29日舉行至5月4日，這場展覽反映了世界汽車行業的發展趨勢。德國著名汽車經濟專家杜登赫費爾 （Prof. Dr. Ferdinand Dudenhoeffer）表示，北京國際車展正在為未來的汽車發展訂製標準，憑藉在電動車、自動駕駛等領域的快速發展，大陸有望競逐全球汽車行業領導者角色。

據中新社報導，杜登赫費爾認為，大陸汽車行業與10年前相比，發生了非常大的變化，以北京國際車展為例，能發現2019年的底特律車展（NAIAS）可能會因為缺少汽車展商而停辦；法蘭克福車展（IAA）上的汽車品牌單調枯燥；日內瓦車展也讓人感到無聊之際，北京國際車展的規模卻更大、更多觀眾與汽車廠商。

杜登赫費爾認為，本屆北京車展的三大看點包括，大陸如何將自己打造為電動汽車市場翹楚、運動型多用途車（SUV）在華發展情況、大陸對汽車企業加大對外開放。

▼觀眾在參觀雷諾展出的一台概念車。（圖／翻攝自新華社）

杜登費爾看好大陸汽車業主要有4個原因，曾有數據指出，大陸2017年的售出了2420萬輛小轎車，佔全球銷售總量的28.4％，市場體量深不可測為第一個原因。杜登赫費爾表示，「中國汽車市場仍有強勁的增長潛力，因為中國的經濟仍將保持增長。我們預測，2025年中國的轎車總銷量將達到3450萬輛。」

第二個原因是，大陸正在迅速擴大自身在電動汽車領域的行業領導地位，目前正在研究高性能電池，能夠掌握電動汽車的核心技術。

第三個原因是，大陸將成為自動駕駛汽車發展中心，即便未來還有很長的一段路要走，但自動駕駛已經成為電動汽車領域之外第二重要的主導產業。

▼觀眾在參觀北汽新能源公司的一款自動駕駛新能源汽車。（圖／翻攝自新華社）

第四個原因是，大陸在交通服務方面具有競爭優勢，例如「滴滴打車」目前就擁有4.5億用戶，成為國內最大的交通服務平台，大陸有望成為全球交通服務的領導者。

杜登赫費爾表示，「中國經濟發展日新月異。」在汽車服務行業，大陸跟歐洲的競爭已經具備優勢，因此市場規模對汽車業發展是一項重要的驅動力。