▲萬里隧道。（圖／記者陳雕文翻攝）
記者陳雕文／新北報導
「飆車到測速照相前才急煞嗎？現在母湯喔…」新北市政府警察局引進歐洲設備，預計在今年7月起，先在萬里隧道實施「區間平均速率」科技執法，偵測車輛的移動距離增加，藉以要求駕駛人以穩定且合理行車速率使用道路。
據了解，萬里隧道全長約1.1公里，兩端為彎道，中間路段平直，車輛常有超速行駛情形，屬高肇事路段，現行新北警已於隧道兩端隧道口外，設置故定式測速照相各1處，惟車輛仍常在隧道內超速，到了出口彎道才急煞，往往因此發生嚴重車禍，決定更換裝置。
▲新北市政府警察局決定在7月開始實施科技執法，期盼減少隧道的意外事故。（圖／記者陳雕文翻攝）
新北警交通大隊表示，現行測速照相設備其實也是運用平均速率的概念，利用雷達波偵測車輛在特定範圍內移動距離與時間差來計算車速，只是偵測距離非常短，如同瞬間速率，惟此種執法設備所能控制速率範圍相當有限，且部分駕駛人發現固定桿時會驟然減速，亦容易引起事故。
警方表示，將偵測兩點之間距離拉長，在某特定隧道進、出口設置偵測設備，記錄車輛進出的時間，以換算車輛同過該路段之時間及通行之行車速率，辨別車輛有無超速行駛，希望能有效降低隧道內車速，減少事故發生。
▲新北市政府警察局決定在7月開始實施科技執法，期盼減少隧道的意外事故。（圖／記者陳雕文翻攝）
據國外研究，區間平均速率科技執法實施後，除了降低交通事故率有33%至85%不等的效果，另在空氣污染方面，一氧化碳的排放量降低了15.3%，氧化氮化合物降低了4.6%，空氣懸浮微粒降低了6.4%，二氧化碳的排放量降低了5%。
新北市政府警察局強調，科技執法的主要目的在於減少交通事故，每降低一件死亡交通事故的發生，可以防止至少一個家庭的破碎，亦可減少因事故而造成壅塞的社會成本。再者，亦可減少警察執法面臨之風險。
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