北京施壓航空業！阿聯酋、澳航把台列國家　馬航想當雙面人

美國航空公司一名機師在起飛前未通過酒測，航班因此遭到取消。（圖／翻攝自美國航空公司官方臉書）

▲ 美國航空公司班機。（圖／翻攝自Facebook）

國際中心／綜合報導

中國去函美國航空公司一事引起各界關注，但這已不是北京當局施壓外國企業。美媒《商業內幕》（Business Insider）指出，北京當局對台灣的領土主張逐漸成為外國企業傷腦筋的議題，從先前的萬豪酒店（Marriott Hotel）以及快時尚品牌ZARA的事件後，現在的新聞主角變成航空業者。此外，報導也整理出各大航空公司對中國此舉的回應。

1. 美國航空（American Airlines）：台灣是個主權國家
美航證實，公司上月收到來自中國民航局的信函，而公司正在「審查」當中。經過記者實測，美航網站訂購機票網頁的下拉式選單當中，可見台灣與美國、加拿大等其他國家並列於「國家／地區」。不過，美航去年成為中國最大航空公司「中國南方航空公司」的少數股東。

2. 達美航空（Delta Airlines）：台灣是個地區
今年1月，中國民航局要求達美航空「立即公開道歉」，因為它把台灣以及西藏列為「國家」。對此，達美航空以「犯下嚴重錯誤」作為回應，並在聲明中提到，「達美意識到這個問題的嚴重性，我們會立即採取行動解決。這是一個沒有商業或政治意圖的粗心錯誤，我們對此深表歉意。」事後，達美航空將網頁的下拉式選單標題從「國家」改為「國家／地區」。

▼ 中國民航局去函美國聯合航空的信件。（圖／翻攝自《華盛頓郵報》）

3. 聯合航空（United Airlines）：台灣是一個國家
當《商業內幕》向聯航求證時，得到「已把問題轉交給美國國務院」的答案，但聯航也有收到中國民航局的信函。不過，聯航網站的機票訂購選單，也將台灣列於「國家／地區」，且與其他國家一同並列。

4. 英國航空（British Airways）：台灣是中國的省份
今年2月，英航先把桃園機場的選項改為「台灣（中國）」，但於3月份收到大量投訴後，公司便把名稱變更成「台灣 – 中國」。不過，公司也提到，網站會「定期更新」。

5. 澳洲航空（Qantas）：台灣是一個國家
澳航3日證實，公司曾於4月收到中國民航局的信函，要求該公司刪除網站上所有將台灣、香港及澳門標示為「獨立國家」的資訊。根據公司發言人的說法，「我們目前正在糾正這個錯誤」；不過，目前網站仍把台灣視為國家。

▲▼ 中國民航局要求澳洲航空將官方網站上的「台灣」改為「中國台灣」。（圖／截自澳洲航空官方網站）

▲ 中國民航局要求澳洲航空將官方網站上的「台灣」改為「中國台灣」。（圖／翻攝自澳洲航空官方網站）

6. 新加坡航空（Singapore Airlines）：台灣是一個國家
依據新航網頁顯示，目前公司將台灣列為國家。但當被問及是否收到來自北京當局的信函時，新航則表示「一旦有新的消息就會跟大家說明。」

7. 阿提哈德航空（Etihad Airways）：台灣就是中國
對於阿提哈德航空來說，台灣既不是國家，也不是省份。打開航空公司網頁，可見每個航點均以「省份，機場，國家」的順序標示；不過，不論是桃園機場、台中機場或是高雄小港機場都不屬於此種方法，分別顯示「台北，桃園機場（TPE），中國」、「台中，台中機場（RMQ），中國」以及「高雄，高雄機場（KHH），中國」。

8. 亞洲航空（AirAsia）：網站沒有標註國家
就在台灣3月向亞航抗議在桃園機場以及高雄小港機場加註「中國台灣」之後，亞航把全數機場航點的「國家」選項去除，目前只見機場名字與代號。

9. 馬來西亞航空（Malaysia Airlines）：台灣是個被稱作「中國民國」的國家
《商業內幕》指出，馬航以「台灣的正式名稱為中華民國」作為宣傳觀光景點的標語。而根據網頁上的分類，桃園機場隸屬於台灣，並未被劃分於中國之下。不過，經過記者實測，馬航在不同網頁有不同的敘述，其中介紹台北城市的頁面當中，把台灣劃入中國。

▲▼ 馬航描述台灣的方式不一致。（圖／翻攝自馬航官網）