▲柯文哲在台北力推「八橫八縱」幹線公車。（圖／取自柯文哲臉書）
記者林彥臣／綜合報導
人口密集的台北市，交通擁擠向來是一大問題，為解決台北市的交通擁擠，柯文哲以「類捷運」的概念，力推「八橫八縱」幹線公車，最密集時4分鐘一班，減少在戶外等車的時間，並祭出相關優惠措施，增加市民搭乘大眾運輸工具的誘因，達到紓解台北市交通的目的。
柯文哲在臉書表示，台北市正在進行中的捷運路線，環狀線的中環段預計年底完工，萬大線跟信義線東延段已經開始蓋了，環狀線的北環段跟南環段正在中央審議，東側南北向捷運系統（東環段）則是進行可行性評估中。
柯文哲說，扣除環狀線中環段，新的捷運要上線至少還要6年的時間，這段期間還是要加強公共運輸服務，「所以我們在主要幹道上建立了幹線公車系統，在忠孝東路上移動，就搭忠孝幹線，直接明瞭」。
柯文哲解釋，八橫八縱就是一個「類捷運」的概念，班次非常密集，尖峰時刻最快4分鐘一班，不用擔心在戶外等太久，而且還享有跟捷運一樣的轉乘優惠，轉公車、轉捷運通通半價。
柯文哲說，「捷運和幹線公車是我們交通路網的基礎，我們會在這個基礎上調整公車路網，發展出小規模、效率高的接駁公車」，以前這些接駁公車因為路程短，還要多花一段票，所以沒有人要搭，吃到飽定期票上路後，短程的接駁公車就比較容易被大家接受，「這是我們的交通大戰略」。
柯文哲總結，去年5條幹線公車先行，乘車人數逐漸增加，現在我們再增加11線，讓八橫八縱正式上路，相信大家使用的意願會更高。只有加強公共運輸服務，讓大家願意「從開車變搭車」，台北市的交通問題才有機會被解決。
網友在柯文哲臉書中表示，「加上u-bike更棒喔！愈來愈喜歡在台北搭捷運再騎u-bike,是很棒的城市交通！」、「為什麼有人會認為柯文哲都沒在做事情？」、「拜託選總統QQ」、「年底用選票教訓藍綠兩黨，證明台灣要更好的未來」、「藍綠都要夾殺柯p，那他一定是做對了什麼」、「我喜歡幹線公車！」。
▲台北「八橫八縱」幹線公車。（圖／取自柯文哲臉書）
公運處指出，第一階段幹線公車在2017年7月5日上路後，先有南北向的敦化、松江新生兩路線，以及東西向的民生、仁愛、內湖3路線，在2018上半年，讓第二階段11條路線也一併上路。
第二階段11條幹線公車，分別為忠孝（西起台北車站，東至捷運昆陽站）、信義（西起中山南路，東至松山路）、和平（西起重慶南路，東至捷運麟光站）、南京（西起重慶北路，東至捷運南京三民站）、民權（西起重慶北路，東至民權大橋）、中山（北起天母圓環，南至忠孝西路）、羅斯福（北起愛國西路，南至捷運萬隆站）、基隆（北起忠孝東路，南至羅斯福路）、重慶（北起中正路，南至忠孝西路）、復興（北起民族東路，南至和平東路）及承德（北起劍潭路，南至市民大道）。
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