▲株洲智軌A1線路 。（圖／翻攝自中新網，下同）
大陸中心／綜合報導
全球首條智能軌道快運系統示範線株洲智軌A1線路（首期）8日在湖南株洲城區開通，並進入為期3個月的試運行。智軌列車基本上以無人駕駛，採用中國中車株洲電力機車研究所（中車株洲所）自主研發的技術。
據《中新社》報導，智軌列車長達30多公尺，在全長約3公里的株洲智軌A1線上，列車始終循著城市道路地面上畫的白色虛擬軌道線行駛，智軌列車也正是由此得名。列車內司機僅需按下操作盤上的啟動按鈕，之後全程無需觸碰駕駛盤，基本屬於無人駕駛狀態，為確保安全，該車設置了360度環視系統和車輛雷達等安全防護設施。
馳騁在城市道路中心的智軌列車看似無軌，其實是有軌，只不過採用了中車株洲所創新團隊自主研發的「虛擬軌道跟隨控制」技術。中車株洲所總工程師、智軌列車項目總負責人馮江華表示，以車載傳感器識別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令，調整列車牽引、制動、轉向的準確性，精準控制列車行駛在既定虛擬軌跡上。
馮江華表示，智軌車要盡可能多運用智能駕駛，讓司機減少駕駛作業，減輕工作強度和壓力，真正實現無人駕駛除了技術問題外，更多的需要政策法規、大環境的保障，這樣才能更安全。在他看來，智軌屬於大運力的公共交通工具，出於安全考慮，自主駕駛實現後在法律層面仍會要求有駕駛員監管。
依托智軌列車運行的智能軌道快運系統是一種全新的軌道交通制式，融合了現代有軌電車和公共汽車各自優勢，為城市交通出行帶來了新的選擇和體驗，也引起了海內外的關注。
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