▲BMW在西班牙Jerez站公布2018年M Award獎品，是全球限量1,200輛的M3 CS。（圖／翻攝自BMW）
記者張慶輝／綜合報導
德國車廠BMW與MotoGP已合作超過20年，除了提供場上各種工作車輛，並於2003年開始贊助「BMW M Award」獎項，只要年度「排位積分」最高者，就能在年底把最新的「M」車款開回家，繼去年送出M4 CS後，2018年將送出全球限量1,200輛的M3 CS，且看Repsol Honda的Marc Marquez能否第6年「連莊」。
▲截至目前為止，Tech3的Johann Zarco在排位積分榜上領先。（圖／翻攝自BMW）
許多賽車運動的起跑順序，都會透過「排位賽」來決定，只要誰能跑出最快時間，就能拿下「竿位」（Pole Position）－－也就是第1位起跑，因為差距在毫秒之間，排位賽精彩程度不亞於正賽，MotoGP世界摩托車錦標賽也一樣，但不只攸關到起跑順序，更決定誰能在年底拿下BMW M Award。
▲M3 CS的馬力較標準版本提升28匹，車重更減去49公斤。（圖／翻攝自BMW）
今年BMW所準備的獎品，是全球限量1200輛的M3 CS，其搭載的3.0升雙渦輪增壓引擎，可輸出453匹馬力與61.2公斤米扭力，較標準版本M3提升28匹，同時車重也減輕49公斤，搭配7速雙離合變速箱，再加上重新調教過的底盤設定，動力與操控都較標準M3進化不少。
▲Repsol Honda的Marc Marquez已連拿5年，今年能否再把M3 CS給開回家？（圖／翻攝自BMW）
Marquez已連續5年拿下BMW M Award，包括2013年的M6 Coupe、2014年的M4 Coupe、2015年的M6 Convertible、2016年的M2，2017年的M4 CS等，幾乎可用「壟斷」來形容，如果都沒賣掉，小馬車庫裡就有5輛BMW了，儘管目前為止排位積分小輸Tech3的Johann Zarco，但連莊的機率還是很大。
讀者迴響