▲原先側臥在木浦新港的世越號10日被「扶正」。（圖／達志影像／美聯社）
記者陳宛貞／綜合外電報導
造成304人死亡的南韓「世越號沉船事件」至4月滿4周年，10日上午，自2017年3月起側臥在全羅南道木浦新港的世越號重新被「扶正」，相關單位也將再次開始搜索未尋獲的罹難者，調查沉沒原因。
在目前未被尋獲的罹難者家屬，以及4‧16家屬協議會等150人的見證之下，世越號調查委員會與三湖重工公司自南韓時間早上9時開始立起船體，依10度，40度，60度，90度階段性抬起，於12時10分（台灣時間11時10分）達到94.5度，完成扶正作業。
調查委員會與三湖重工公司9日就已經在原地進行演練，成功將船體扶正至40度後，沒有將船體完全放到地上，而是在距離地面約8度的位置結束演練。今早因適逢漲潮，船體自然的被提起，扶正作業相當順利，較預期提早一小時結束。
自2017年3月被打撈上岸後，世越號一直側臥在木浦市的港口，相關單位也因此無法探查當時沉沒的左舷。當世越號逐漸接近直立狀態，生鏽的船體內不斷傳出物體掉落的聲音，左舷也因3年間持續碰撞海底，表面嚴重毀損。
▲ 「世越號」於2017年3月被運到木浦新港，南韓政府將利用模組運輸車將它從半潛水船移動到碼頭地面上。（圖／路透社）
調查委員會代表金昌俊指出，近來有所謂的「外力說」浮上檯面，指當時有物體擦撞了左舷後方的減搖裝置，然而目前從肉眼看來，左舷外部並沒有因外力而造成的塌陷痕跡；專家們作出暫時性的結論，認為正面與側面並沒有發生過撞擊，但目前要下定論還為之過早。
根據海洋水產部與調查委員會10日說法，至6月14日為止，三湖重工公司會將船體與支架分離，加固船體內部。接著，海洋水產部將在搜索區域裝設照明、進行穿孔，並從7月展開為期5周的罹難者搜索作業。
世越號於2014年4月16日載著476人從仁川港出發，原本預計前往濟州島，途中卻不幸在距離屏風島20公里處發生事故，船體翻覆在全羅南道珍島郡海域。船體在3天後全部沉入海底，造成304人死亡、172人受傷，其中死者大部分是檀園高中二年級的學生，且至今還有5名失蹤者的遺體至今仍未尋獲。
前總統朴槿惠在事發後卻神隱，直至7個半小時後才出面指揮，錯失救援黃金時刻，又涉及一連串的親信崔順實干政與賄絡事件，最終導致國會表決罷免，並遭到憲法法院審理罷黜總統職權，於4月初遭一審法庭宣判服刑24年。
▼ 目前收監於首爾看守所的朴槿惠9日因腰痛被送往江南聖母醫院。（圖／翻攝自推特／@LimJH12）
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