▲21歲空姐搭滴滴車，慘遭殺害。（圖／翻攝自澎湃新聞）
大陸中心／綜合報導
鄭州李姓女空姐6日搭乘滴滴順風車時，被司機性侵後殘忍殺害，引起各界輿論批評。人民日報海外版微信公眾號「俠客島」撰文表示，順風車是一種公民互助合作的概念，但滴滴並沒有盡到對審核司機責任，直指「這不能完全歸咎於法律不敏感，很大程度源自於人民對資本的放縱。」
俠客島分析，滴滴平台的順風車本質上叫「合乘車」，俗稱「拼車」，是一種公民互助、互相分攤出行成本的方式，不以營利為目的，在法律上與通常所指的「網約車」不是同個概念，不受《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》規制。
▲滴滴順風車廣告。（圖／翻攝自大陸網站）
文章指出，案發所在地的鄭州市雖然在2016年11月就公佈過《鄭州市規範私人小客車合乘出行的意見》，但是相關法規卻沒有最終出台；換句話說，順風車在鄭州並沒有成為法律法規的調整對象，滴滴也不需要承擔法律責任，「從另一個角度看，滴滴其實只是扮演了中間的資訊服務角色，平台無需承擔客運合同承運人責任，相應責任應由車主承擔，因此很難要求滴滴承擔主要責任，畢竟刑事犯罪不能輕易預見。」
文章認為，滴滴有沒有盡到對司機劉振華的審核責任，按規定，註冊時需要提供真實有效的身份證、行駛證、駕駛證，且需在一年以上的駕駛經驗，另外還會對車主進行背景篩查，排除犯罪記錄人員、在逃人員、吸毒、重性精神病人員等人員進入平台，只有通過審核才能進行接單。
▲據了解，滴滴司機劉振華的帳號是他父親的，滴滴儼然沒做到審核責任。（圖／翻攝陸網、北京時間）
有業內人士表示，比起優步（Uber），滴滴的審核並不算特別嚴格，網上甚至出現了代辦業務，調查也發現，劉振華的接單帳號歸屬於他的父親，並不是其本人。文章指出，劉振華雖然要承擔刑事責任，民事部分則是滴滴沒有嚴格審核司機，要承擔相應的民事責任。
文章指出，安全體系上的漏洞也是企業發展必須面對的議題，中國交通部於11日在官方微信上表示，一些網約車平台公司在發展壯大之後，僅僅將網約車作為增加「流量」和「估值」的工具，但網約車企業是運輸服務的提供者，必須承擔承運人責任和相應的社會責任。
文章最後分析，順風車是共用經濟的典型產物，但當大家關注平台競爭、理念更新、技術反覆運算時，網約車（或順風車）准入、監管和安全的邏輯起點卻往往被忽視，與邏輯起點配套的法律制度之不健全，更是讓人深感遺憾，但這並不能完全歸咎於法律的天然不敏感，很大程度源自於人民對資本的放縱。
事件爆發後，滴滴在11日公告，順風車業務將從12日淩晨起下線，停業自查整改一周，全面對司機全面審查，用一切手段清理平台上人車不符的可能情況，並全面整改營運及客服體系。
▼滴滴道歉。（圖／翻攝自滴滴出行微博）
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