▲解放軍繞島巡航任務中蘇-35為轟-6K護航。（圖／翻攝自大陸網站）
大陸中心／綜合報導
中國空軍執行常態化的繞島行動，11日更派遣轟炸機、偵察機「雙向繞飛」台灣，其中包含首次出動蘇-35（Su-35）戰機與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽。從俄羅斯引進的蘇-35雖然性能不及隱身戰機，但憑著其裝備的「雪豹-E」（Irbis-E）厘米波無源相控陣雷達可達到±120度的雷達視野，可做到在繞台的全程始終監視台灣空域，因此在解放軍眼中比殲-20更適合擔綱繞台任務。
據微信公眾號「北國防務」熟悉俄軍戰機作者楊政衛指出，大多戰機所使用的相控陣雷達其視野約±60~70度，無法做到既要完全側面面對目標，又要監視目標的情況。但蘇-35的「雪豹-E」雷達有轉向裝置，視野達到±120度，也就是甚至在稍微背著目標飛行時，一樣可以用雷達監視目標。
▼蘇-35是目前解放軍除殲-20以外最先進戰機。（圖／翻攝自空軍發布）
文章分析，蘇-35這樣的飛行方式有三大優點。第一，以側面面對目標，或是進一步的以側面面對有威脅雷達（如防空雷達），這時候相對於雷達的徑向速度很小，對於多普勒雷達而言很容易被當成雜波濾掉。當然，如果不用多普勒模式是可以看到蘇-35，但此時該機要實施干擾就相對簡單。
第二，就算大型雷達不好騙，台灣最終要用防空導彈去打蘇-35，導彈導引頭通常就是用多普勒濾波功能去區分戰機以及箔條干擾彈。這時候的蘇-35只要善用側轉優勢，就有機會讓導彈導引頭失效，如果該機再用箔條干擾彈，這時對多普勒雷達而言就很難區分箔條干擾彈與飛機。
第三，由於是以側面面對台，因此導彈射程都會縮短。攔截方如果要對蘇-35產生威脅，需要靠得比其它戰機還近，而蘇-35如果要直接離軸發射，射程一樣會變短，但它可以決定什麽時候轉向敵人以延長射程，主動權在蘇-35手上。
▲殲-20戰鬥機。（圖／翻攝自中國空軍官網）
至於許多媒體推測未來殲-20也可能加入繞台行動，文章則認為，該機受限於雷達視野，在機動路徑上必須有所講究才能隨時監視台灣空域，並不比蘇-35來的好用。此外，殲-20引以為傲的隱身性能上，除非一開始就面臨交戰狀態，否則像是巡邏或是對峙狀態時，雙方戰機可能會靠很近，這時隱身的幫助就比較小。
中國是在2015年11月與俄羅斯簽署購買24架的蘇-35戰機，俄方一再對外誇口，該機除了隱身性能稍差外，憑藉其大推力矢量發動機和先進的相控陣雷達，完全有能力戰勝美軍F-35隱身戰機。美國The National Interest網站指出，蘇-35是目前解放軍除殲-20以外最先進戰機，這款4代半戰機裝備雪豹-E雷達及攜帶霹靂-15空空導彈能力，可能是台灣現在「最糟糕的噩夢」。
研究雪豹-E雷達的法扎特隆研究所也曾指出，雪豹-E可以在對空作戰模式下，同時探測和追蹤30個目標，並引導2枚半主動雷達、或8枚主動雷達制導的空對空飛彈進行攻擊，而且攻擊過程中還允許其中4個目標距離超過300公里。
▼蘇-35在飛往南海巡航負擔作戰值班任務後，近日也加入繞島巡航行列。（圖／翻攝自空軍發布）
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