▲殲-20戰鬥機。（圖／翻攝自中國空軍官網，下同）
國際中心／綜合報導
印度空軍近日表示，先前趁著殲-20新春飛往西藏訓練，他們派出Su-30MKI戰機嘗試搜尋，結果能夠追踪，「顯然只要用普通雷達站就能夠探測到它們」。不過，有一派說法認為，這很可能只是印度自己在炒作，因為殲-20根本並未前往西藏訓練，而且解放軍也有76架76架蘇-30MKK(Su-30MK)，就算Su-30MKI的雷達有差距，但是不可能會漏掉這種問題。
根據印度媒體曾表示，中國最新型殲-20隱形戰機不久前在西藏進行訓練，並將此解讀為「中國空軍在為一場以印度為中心的戰鬥做準備」；但實際上，中方的說法中並未提到西藏，僅稱殲-20是在高原地區的某機場進行訓練。
值得注意的是，大陸官媒《環球時報》也出面闢謠，並問及空軍專家傅前哨的看法。傅前哨指出，據中視曝光的畫面，殲-20新年開訓並不是在西藏，印度媒體的虛假報導無非是宣傳中國威脅論。至於殲-20具體的訓練地，有分析稱是在朱日和基地，他認為有這種可能性。
▼鴨翼設計是殲-20最具爭議的特點之一。
據了解，關於殲-20的匿蹤能力，外界看法一直都可以說十分兩極。陸媒分析稱，殲-20採用局部等離子體隱形技術以及反無源探測塗料，部分匿蹤性能已超越美軍的「猛禽」F-22戰機，除了通過改變戰機外形來降低雷達散射強度外，還可採用雷達吸波塗料來消耗雷達波散射功率，從而降低飛機雷達散射截面。
不過美國軍事專家布朗克(Justin Bronk)表示，「殲-20的隱形作戰能力，無法與F-22、F-35相提並論」，因為殲-20的前翼幾乎沒有掩蔽的發動機，加上後翼的設計，都降低了這架戰鬥機的雷達節面積變小程度，而中方在雷達波塗裝的技術上，明顯不及美國，因此若是雙方相遇，殲-20還沒發現對方蹤影就會被擊落。
至於中國向俄羅斯採購的蘇-30MKK，偏重於對地攻擊的重型戰鬥轟炸機，與著重空防的印度蘇-30MKI相比，設計相對保守，既沒有採用矢量噴口，也不是三翼面設計，但載彈量卻高達12噸，超過了蘇-34和蘇-30MKI的8噸。蘇-30MKK使用傳統機械掃描的H001VE雷達（H001VP型雷達的出口型），蘇-30MKI則是裝備H011M雷達，屬於較為先進的相控陣電子掃描雷達。
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