半年內兩度為提早20秒道歉 日地鐵:給客戶帶來不便不可原諒

日本地鐵在上班時間非常壅擠。(圖/翻攝自YouTube/1994 Resort21)

▲日本地鐵在上班時間非常壅擠,通勤族分秒必爭。(圖/翻攝自YouTube/1994 Resort21)

國際中心/綜合報導

日本筑波特快車(Tsukuba Express)11日因列車提早25秒離開車站,於是發出聲明表示,「我們給客戶帶來的莫大不便是真的不可原諒」;而去年11月,該列車就曾為提早 20秒離開車站而向乘客致歉。根據鐵路公司官網,若地鐵誤點超過 5分鐘,則會開出證明給所有乘客,讓他們向公司、學校提供遲到的理由。

據NPR報導,列車行駛至滋賀縣的能登川車站時,列車長便已意識到時間提早了25秒,但他判斷月台上沒有想要搭車的乘客,決定將車子提早駛離月台。事實上,若列車長重新打開門並關閉車門,這個過程可能反而導致火車延誤。而包含天災在內等各種因素,列車抵達終點站平均延遲時間為 54秒。

NPR記者Bill Chappell寫到,「如果列車提前20秒,至少會有幾個人錯過這班車,即使4分鐘內還有另一班車進站,但他們的通勤時間便因此增加4分鐘,進而使他們前往目的地途中錯過其他轉乘交通工具,最終導致上班或上學遲到。」

▲▼民眾可以花些時間,多瞭解保單相關內容及其真義。(圖/取自免費圖庫/resplashed.com/Zwaddi)

▲民眾錯過一班列車,可能導致遲到。(示意圖/取自免費圖庫/resplashed.com/Zwaddi)

相較於台灣,鐵路抵達終點站時間在預定時間前後5分鐘內算準點,而且不包含天災造成的誤點。台鐵在 2017年的平均準點率為 94.85%,高鐵在 2017年上半年的表現則是 99.75%。

而號稱全歐洲最準時的瑞士鐵路,他們測量每站乘客抵達目標車站時間是否有耽擱,3分鐘以內算準點。以這樣的標準,瑞士鐵路在 2017年的表現約為90%。

倫敦帝國學院(Imperial College)鐵路與交通策略中心的副主任康迪(Ben Condry)則認為,「要比較(各國之間的)數字幾乎是個不可能的任務」。有太多因素例如取消班次、極端氣候、罷工等等,這些條件不一無法計算」。

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