專家：「這兩國」飛機不要搭 零件來自二手黑市

▲ 川普對伊朗經濟制裁，波音和空巴公司與伊朗航空的飛機訂單泡湯，客機數量不足之下，伊朗航空只好購買黑市的二手機。（圖／路透社）

國際中心／綜合報導

暑假將至，不少人顯然已經陸續規劃好出國旅遊的行程，然而，在訂購機票以前一定要審慎選擇航空公司，因為安全報告指出，伊朗與古巴的民航機堆已經相當老舊，發生空難的比例也相對較高。

據英媒《經濟學人》（The Economist）報導，空難調查人員花費了數年的時間，比對現場機身殘骸，調閱錄音和數據記錄，分析每一起空難事故發生的原因，試圖找到引發空難的最主要原因。他們發現，除了氣候環境與人為操作因素外，造成許多空難發生的最主要原因可能與「經濟制裁」有關。

今年5月18日造成112人死亡的古巴空難，發生的原因就可歸咎於「經濟制裁」，由於古巴的國營航空企業太窮，加上美國實施貿易禁運，古巴無法直接購買西方生產的飛機。再加上國際金融機構相當謹慎，不會隨便提供信用貸款，因此古巴只能透過租借客機的方式經營航空業。古巴空難所使用的客機，就是向墨西哥環球航空租借來的，而且機齡竟已高達39年了。

▲古巴航空波音737上個月墜毀古巴哈瓦納機場附近。（圖／路透社）

部份外交政策專家認為，曾出不窮的事故證明美國的經濟制裁有多令人反感。因為伊朗的航空業也有類似狀況。伊朗先前涉嫌將客機做為軍機使用，因此受到了比古巴更為嚴格的禁運制裁。歐巴馬2015年取消制裁後，伊朗航空隨即訂購了200架飛機，然而川普上個月退出伊朗協議時，僅交了11架飛機。客機數量嚴重不足的情況下，為了維持營運，他們只能在黑市購買二手客機或是備用的零件，造成伊朗民航機的失事率，相較世界上其他地方可能都還要高出許多。

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