中俄連結「冰上絲路」 黑龍江大橋預計2019年通車

▲黑龍江公路大橋。（圖／翻攝自大陸網站，下同）

大陸中心／綜合報導

中俄首座跨黑龍江公路大橋，工程一切進展順利，預計7月上旬完成下部結構、2019年10月正式交付使用。由於黑龍江省是為「一帶一路」中蒙俄經濟走廊的重要節點，這座連接黑河市與布拉戈維申斯克市（Blagoveshchensk）的大橋，即將實現大陸東北與俄羅斯遠東的直接互通，替黑龍江的經濟注入更多外部動力。

黑河市與布拉戈維申斯克市被稱為「兩國一城」，兩者也是中俄邊境唯一距離最近、規模最大、規格最高、功能最全的對應城市，最近一處只有700公尺，彼此之間始終缺少一座「橋梁」。為了改善黑河口岸的通關環境以及滿足貨物運輸和人員往來的要求，蘇聯阿穆爾州政府於1988年7月向大陸提出共同建設黑龍江大橋的建議受到採納，中俄便在1995年6月簽署建橋協議。黑龍江大橋的路線全長19.9公里，中方境內的長度為6.5公里，俄方境內的長度薇13.4公里，是為大陸北方高緯度寒冷地區第一座斜拉橋。這座大橋整體累計完成投資10億元，佔總投資的40%。

黑龍江大橋採用全智能化加工技術，引用數位控制的鋼筋彎曲機、鋼筋籠滾焊機、鋼筋彎箍機等自動化設備，取代傳統人工標尺的方式。工人觸碰屏幕就能調出建設圖紙以及各個零部件的詳細數據，不僅強化加工精度效率也增加3到5倍。施工現場各式建材或澆築好的橋墩，幾乎都貼著二維碼，通過手機掃描便可查閱大橋的工程圖、施工過程的照片、橋墩構造圖、工程數量表、橋墩檢測報告、相關負責人等各種信息。

有分析指稱，黑龍江大橋開通將可望突破中俄企業的運輸瓶頸，雙方還將建立臨橋、臨港經濟區，通過大橋國際共管路段形成跨境經濟合作區，加速形成全面對外開放的新格局，亦可扮演黑龍江省對接「冰上絲綢之路」的重要通道。「冰上絲綢之路」是指穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經濟中心的海運航道，主要包括俄羅斯沿岸的東北航道。由於黑龍江省只與俄國一水之隔，在「冰上絲綢之路」的建設上擁有地緣優勢，黑龍江大橋的作用更是指日可待。