▲武當山鐵家溝隧道。（翻攝自大陸網站，下同）
大陸中心／綜合報導
漢十高鐵十堰境內最後一座隧道、武當山鐵家溝隧道於15日順利貫通，標誌著十堰境內總計43座隧道全部貫通。武當山被視為道教聖地，遊客總是絡繹不絕；除了擁有金頂、凌霄宮、天柱峰等眾多古老建築群，還與巍峨山水相伴堪稱漢十高鐵的標誌性區段之一。全線貫通之後將進入無道碴道床（nonballasted-track）施工階段。
漢十高鐵總長391.5公里，是福銀高鐵的重要組成部分，沿線串聯武當山、古隆中、炎帝神農故里、黃鶴樓等著名風景名勝，更被譽為湖北最美麗的高鐵，預計2019年底通車。漢十高鐵武當山隧道群是由中鐵七局武漢公司承建，區段線路總長9.099公里，隧道總長則是8.810公里，由胡家隧道、肖家溝隧道、鐵家溝隧道構成，佔總路線長度的96.8%。
項目負責人侯衛東表示，鐵家溝隧道的入口位於武當山風景區劍河水庫下游，距離好漢坡只有800公尺，「是武當山隧道群中線路最長、施工難度最大的隧道。隧道從2016年3月13日開挖至今，工程人員歷時825天總算完成貫通。」
侯衛東強調，由於鐵家溝隧道入口位於武當山風景區，官方不允許開闢施工便道，只能從出口往入口維持單向挖掘，工期也比雙向挖掘高出兩倍，「我們都是以人工和騾馬隊的方式，走在200多公尺長的羊腸小道搬運施工機具和材料，努力避免破壞風景區生態，耗時兩年半這才完成全線貫通。」
▼羊腸小道的騾馬隊。
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