桃園公車大躍昇 升格前、後公車路線由64條到167條

▲桃園公車大躍昇，升格前、後公車路線由64條到167條。（圖／桃園市政府提供）

記者楊淑媛／桃園報導

桃園市長鄭文燦20日於市府出席「桃園公車躍昇」宣傳活動時表示，打通北桃之間的通勤帶，是市府重要的交通政策之一，目前公車路線已達到167條，今日再宣布2項新措施，包括：新闢717「龍岡─捷運永寧站」公車路線，交通部公路總局也同意將1659「八德─捷運永寧站」的公路客運移撥給市府。

鄭文燦說，桃園城際間的通勤人口數量多，桃園升格前公車路線僅約64條，目前公車路線已達到167條，其中也包含6條行駛高速公路的快捷公車。今日宣布2項新措施，第一、新闢717「龍岡─捷運永寧站」公車路線，預計停靠約30個車站，進一步整合桃園與台北2大生活圈，未來也會根據生活圈特色微調路線，讓末端社區交通更順暢。

▲▼桃園公車大躍昇，升格前、後公車路線由64條到167條。（圖／桃園市政府提供）

第二、交通部公路總局已同意將原往返桃園市八德區與新北市捷運永寧站的「1659公路客運」移撥給市府，預計今年9月完成移撥作業，完成後未來全市往返捷運永寧站的公車路線將皆適用市民卡優惠。

而原1659A線及原1659B線也將分別新增5個及4個停靠站，讓八德與中壢區有3條路線可以到達捷運永寧站。市府並將新闢712「龍潭─捷運永寧站」路線，預計於今年6月底通車；9023「桃園─捷運劍潭站」路線也將新增台北市立兒童新樂園站，預計7月先以臨時線的方式開通，讓帶孩子到兒童新樂園的家長們更方便，並大幅提高北桃之間的方便性。此外，市府持續建設經國、長庚、八德及機場捷運A21環北站等轉運站，提升大眾運輸的使用度。