▲民進黨中市議會黨團總召李天生等人，批評盧秀燕一面擋捷運藍線，一面護航BRT，應先向市民道歉。（圖／記者李忠憲攝）
記者李忠憲／中市報導
台中市捷運藍線今年已獲中央核定，民進黨市議會黨團21日召開記者會，批評國民黨台中市長參選人盧秀燕，一手在中央阻擋捷運藍線計畫，一手在地方主張恢復冒牌BRT，說法矛盾，應向全體市民道歉。盧陣營對此嚴詞回應，他們「反舉債」、「反草率」，沒有「反建設！」
▲民進黨中市議會黨團召開記者會，由總召李天生(中)、市議員江肇國(左)、劉淑華代表出席。（圖／記者李忠憲攝）
▲▼民進黨中市議會黨團提出相關資料，顯示盧秀燕等人在中央阻擋台中藍線捷運計畫。（圖／記者李忠憲攝）
民進黨市議會黨團總召李天生今天與市議員江肇國、劉淑華召開記者會，針對台中市長參選人盧秀燕對於藍線捷運及已被改革掉的冒牌BRT的言論對外說明。
李天生表示，前市長胡志強當時為尾就選情不振，草率讓還沒驗收的冒牌BRT，導致台灣大道壅塞，車禍頻傳，引發嚴重民怨。胡前市長主政期間，行經台灣大道的捷運藍線計畫，屢遭同黨執政的中央政府駁回。其中2014年、也就是冒牌BRT上路後，捷運藍線還遭交通部以「已有BRT系統計畫」為由，駁回興建捷運藍線的計畫。
市長林佳龍上任後，除即時改革將BRT改成公車優化專用道，阻止壅塞問題持續惡化，也避免200多億公帑繼續浪費。改革後班次倍增、候車時間縮短，也改善其他車道的順暢度，海線民眾更免除轉乘之苦，舊城區被冒牌BRT取消的公車站也恢復停靠，讓民眾前往市場或醫院更便利。今年3月，台中捷運藍線計畫首度獲交通部審查通過，成功爭取到市民盼望10多年的藍線捷運。
李天生說，立委盧秀燕身為市長參選人，竟然說這些改革是「為反對而反對」，甚至在地方主張恢復冒牌BRT。對於過去10幾年捷運藍線計畫「生雞蛋無、放雞屎有」的盧秀燕，甚至在立法院審查相關預算時，跟她的競選主委和總幹事江啟臣、顏寬恆，聯手反對台中興建捷運藍線的計畫！
民進黨團表示，希望盧秀燕向台中市民道歉，因為雖然在盧秀燕連署的決議中，認為台灣人口漸少且高齡化，所以凍結捷運建設。但台中人口不僅年輕，且在市長主政強化社會福利下，已成長成為全國第2大城，台中市民要的是捷運路網，不是BRT的冒牌貨。
盧陣營則說，他們反對舉債、反對草率，不是反對建設，可行的建設像捷運藍線、海線雙軌等，都能在正常公務預算中編列，根本不必用完全舉債的前瞻計畫來執行。現在各縣市政府舉債額度僅剩3700多億元，，前瞻建設完成時就是地方政府財政崩潰之際。民進黨沒有辦法「興利」，更無法「節流」，年底選舉就是全民懲罰民進黨的時刻， 讓他們下台檢討，給台灣、給台中另一次新的轉機。
中市交通局長王義川表示，前市府堅持蓋BRT，還號稱「類捷運」，交通部才不核定捷運藍線。現在市府將BRT轉型為優化公車專用道，交通部才審查通過。盧立委現在還主張恢復BRT，他擔心交通部再度質疑捷運藍線必要性，希望她能謹言慎行。
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