▲台灣汽機車數量多。(資料照／記者李毓康攝）
記者翁嫆琄／台北報導
《空氣污染防治法》近日在立法院三讀通過，但這次納入在國際行之有年的「抵換機制」卻引發民眾質疑，紛紛在立法院長蘇嘉全的臉書留言表達質疑。對此，蘇嘉全27日說明，這項「抵換機制」，也就是車輛必需減少3.33公噸的汙染量，才能讓工廠抵換1公噸。除了讓傳統產業有改善的緩衝時間，最終目的是要讓空污的「質」與「量」能夠同步雙降。
蘇嘉全說，多年來，民間團體不斷透過各種倡議，要求政府以更嚴格標準與具體手段來落實空氣污染管制，本次立法院推動空污法的修正，就是正面回應這些訴求。
針對大家關心的移動污染源「抵換機制」，蘇嘉全指出，也就是車輛必需減少3.33公噸的汙染量，才能讓工廠抵換1公噸。未來此機制施行的十年之間，鼓勵未符合新排氣標準的車輛能夠早日汰換更新之外，更比照美國等先進國家的標準，讓每次抵換，總汙染量都會減少，這項抵換機制也讓傳統產業有改善的緩衝時間，最終目的是要讓空污的「質」與「量」能夠同步雙降。
他說明，在這段緩衝期間裡，政府會加強固定污染源的監控，同時也會督促相關產業加速推動改善與轉型，以達成改善空氣品質並維護人民身體健康的雙贏目標。正因為移動污染源是空氣污染的主要來源之一，因此在管理政策方面，立法院也會督促並要求行政部門提出相關配套措施，加強輔導與補助，讓民眾可以不用增加更多的成本，加速更換或安裝有效污染控制系統，積極改善車輛污染排放，十年之後希望能有效為台灣人民的生活創造永續的友善環境。
蘇嘉全強調，照顧好人民健康與改善好空氣品質，是政府的責任，做好相關配套，以兼顧廣大機車族與產業的權益，就能創造雙贏好的循環，非常感謝大家為我們後代子孫賴以生存的永續環境所做的付出。「我們只有一個台灣，大家攜手合作，一定能讓國家更好！」
不過，大批網友仍到蘇嘉全臉書痛批政府硬闖空污法，包含藝人陳為民也留言表示，上萬名車主將串聯所有親友團，選票制裁民進黨，「全世界沒有一個國家為了財團如此對待 人民，你們口口聲聲說環保說改善環境，背後誰得利，你們有良心就講出來，將移動污染轉移給火力發電廠增量毒死我們高雄人，假裝禁止二行程結果做球給電機車業者，現在業績不夠直接10年以上的燃油汽機車，這塊餅多大多好吃，將會改變整個商業鏈以及多數民眾的生計，誰有這麼多錢說換車就換車，你們買給我們開嗎？官員自己爽爽的坐專車，你們應該以身作則走路上下班做榜樣給我們學習，而不是自己坐好車，叫人民換車！台灣人加油今年11月只要是支持空汙法的候選人一律拒絕投票！」
▼陳為民到蘇嘉全臉書怒批空污法。（圖／翻攝自蘇嘉全臉書）
讀者迴響