桃園綠捷10月動工 藍議員踢爆站區及沿線土地未取得

▲桃園綠捷10月動工，藍營議員踢爆站區及沿線土地未取得。（圖／捷運局提供）

記者楊淑媛／桃園報導

桃園市第一條自主興建的捷運綠線，5日才完成機電系統統包工程簽約。市議員林政賢等藍營議員、6日於市議會專案會議中踢爆，捷運綠線站區及沿線的土地根本尚未取得，將重蹈機場捷運完工後「有站無路」的覆轍。

捷運局長陳文德亦證實綠捷站區、沿線土地尚未取得，部分辦理公聽會中，明年才會辦理土地徵收。林政賢表示，綠捷是桃園最重要的交通建設，但從縣長朱立倫、吳志揚、到市長鄭文燦，目前為止都尚未動工，「今年不動工，無法向市民交代」。

「其實綠捷站區及沿線土地都尚未取得」。市議員徐其萬、詹江村說出了真相，他們質疑，市府說綠線捷運今年10月將會動工，但很多人懷疑是為了趕進度，因為事實上，站區及沿線土地都尚未取得。

徐其萬指出，今年5月12日國道二號大園交流道至台15線新闢高速公路工程，由行政院長賴清德、交通部長賀陳旦等人風光動土，「然後呢？」就完全沒有動靜了，他很擔心綠捷動工將成為此事的翻版，不希望欺騙大眾的事件再度發生。

「機場捷運歷經20年通車，各站區才開始區段徵收」。詹江村砲轟，當年機捷就是因無法取得土地，才會造成部分站區「有站無路」，如今綠捷也是一樣，在招標、動工後，各站土地仍然尚未取得，可能重演「有站無路」的窘境。

市議員黃婉如痛批，綠捷地下或高架段的周邊很多居民，並未被邀請參加公聽會，都市計畫如何變更，也不知道，分明是矇騙市民，她要求，不管用什麼方式，都要說清楚講明白。市議員李柏坊要求市府盡速推動綠捷延伸大溪計畫，促進觀光，並解決大溪長期交通壅塞問題。

有關桃園段鐵路地下化問題，同樣引起市議員關切，林政賢批評進度牛步化。陳美梅說，很多民眾對鐵路地下化期程，完全不清楚，要求市府掌握相關進度，加快動工腳步。詹江村指出，鐵路地下化今年勢必無法動工，鄭市長曾說過任內沒有動工，就要負起政治責任，他要求說到做到。