▲海巡署與相關部會在南沙太平島海域進行操演。（圖／行政院海巡署提供）
社會中心／綜合報導
海巡署公告以1億2780萬元的預算採購旋翼型無人飛行機，日前已決標，由田屋科技（AVIX）與神通科技、仲碩科技合作得標。該無人機可控制半徑30公里區域，飛行時間達50分鐘、高度500公尺，具備衛星定位與慣性導航系統（INS），且可切換自動與手動控制。如果遇到訊號中斷，或是值勤途中動力不足需折返時，有自動及失控返航的功能。
海巡署於106年11月9日提出「旋翼型無人飛行載具試辦計畫」，為落實總統蔡英文「國機國造」政策，帶動國內相關產業發展，擬以9000萬經費公開向民間廠商招標，規劃在107到108年試辦20架旋翼型無人機。配置海巡署巡防區與機動海巡隊，執行取締漁船越界捕魚與岸際搜救、海域巡護等任務。
▲海巡署於太平島海域執法。（圖／翻攝自海巡署南部分署）
海岸巡防署最終公告以1億2780萬元的預算招標，於今年5月30日完成決標，由田屋科技（AVIX）開發無人機主體、神通科技與仲碩科技在通訊、軟體等設備做研發，三方合作得標。
田屋科技表示，因應海巡署的規劃與需求，以現有AXH-E230機型為主體，開發相關次系統，完成型號為AXH-E230RS的「遠距即時偵蒐監控多功能無人直升機」。除了進行系統功能驗證之外，也配合海巡署多次實際演習，今年4月底甚至遠赴「地圖上看得到卻到不了」的南沙太平島，在嚴苛的環境下進行系統操作，驗證無人載具系統的可靠度。據了解，目前計畫已著重在人員的操作與訓練階段。
▲單旋翼型無人飛行機。（圖／翻攝自內政部國土測繪中心）
根據內政部國土測繪中心資料說明，無人飛行載具系統可分為定翼型、單旋翼型與多旋翼型，定翼型優勢為航程長、抗風能力強、酬載能力高，適合用在長距離越野拍攝，但使用上須申請飛行空域，且需要跑道進行起降。單旋翼型的優點在於不需要起降跑道，在使用上較為靈活，適合。多旋翼型可酬載1公斤以上的重量，飛行超過30分鐘，適合用在小範圍長時間的監控任務。基於使用地點與機動性、操作性、滯空停懸監控等考量，海巡署即選擇使用單旋翼型的無人飛行機。
▲定翼型無人飛行機。（圖／翻攝自內政部國土測繪中心）
▲多旋翼型無人飛行機。（圖／翻攝自內政部國土測繪中心）
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