▲去年8月貨車疲勞駕駛行經國道1號苗栗造橋路段，撞死一名指揮交通的工人。（圖／記者陳豐德翻攝）
記者陳豐德／新北報導
國道3號北上19日發生小客車疑似違規走路肩，撞上工程車造成洗路工人1死1重傷的慘劇。高速公路因有車速快、意外多的特性，工程車在高風險的國道上施工常有意外發生，根據高公局統計，從103年1月至107年7月間工程車共發生15件交通事故，累計造成4死18傷。
19日上午8時許，1輛自小客車行經國道3號北上168公里外埔段時，疑似違規走路肩，直接撞上停在路肩作業中的工程車，人在工程車後方的洗路工人1男1女遭撞困在車底下，31歲高姓女工人傷勢嚴重，送醫後在上午10時30分宣告不治，自小客女駕駛則受輕傷。警方表示，工程車當時是在進行高速公路清洗中央分隔島作業，在路肩等待後方協作警示車輛時，不幸遭後方來車追撞，確切肇事原因仍待進一步釐清。
▼小客車撞上工程車，消防人員到場搶救受困洗路工人。（圖／記者李忠憲翻攝）
近年來國道工程車施工意外不斷，去年8月間在國道1號苗栗造橋路段就發生一起死亡車禍，該路段當時正在進行路面刨除修復工程，29歲李姓男子疲勞駕駛貨車，撞上正在施作工程的7輛工程車，其中指揮交通的31歲翁姓男工人不及閃躲，送醫後宣告不治。
今年4月在國道3號新化路段也有工程人員封鎖外側車道後，進行標線、反光貓眼裝設工程，施工的57歲郭一峯當時與妻子都受僱進行路面施工，林姓男子駕駛貨車涉嫌越界造成擦撞，到院前就已經死亡，當時肇事的林姓男子還肇事逃逸，被警方逮捕還供稱感覺有推倒三角錐，卻不知道有人被撞。
根據高公局統計資料，103年1月至108年4月間國道的施工車輛共有15件事故，造成4死18傷，其中失控肇事最多的就屬大貨車，而遭撞的作業車輛以「警示標誌車」約占75%為最高，反倒是防撞緩衝車只佔17%，初步判斷可能跟警戒位置不同有關。
另外依照高速公路警察局的統計，從104年至106年間「國道路肩」就發生了8件的死亡車禍，合計造成8死166人傷；今年4月又有國道員警在路肩取締時，遭疲勞打瞌睡的駕駛從後撞上，造成2警殉職慘案。
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▼今年4月國道3號新化路段，施工工人遭貨車越界擦撞後死亡。（圖／記者陳豐德翻攝）
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