記者皮心瑀、歐昶廷／屏東報導
屏東縣議員蔣月惠不滿縣府打算突襲公勇路，強拆民宅，為抗議意外咬傷女警，事後爆哭登上媒體版面，也讓「公勇路拓寬案」備受關注。屏東縣政府20日鄭重對外說明，該案係因為配合屏北鐵路高架化、屏東火車站新建及都市發展需要，自99年辦理變更都市計畫審議，期間歷經21次會議討論及專家學者把關，至104年10月公告實施，去年8月縣府公告拆除後即持續與住戶溝通，7月16日是針對同意戶部分執行拆除，絕無所謂的凌晨強拆民宅。
▲屏東縣政府召開記者會回應公勇路案。（圖／屏東縣政府提供）
蔣月惠16日接到民眾電話，指屏東縣工務處凌晨5點多派遣怪手到公勇路，打算突襲強拆民宅，她趕到現場聲援卻與警方發生衝突，過程中咬傷女警。之後蔣月惠到警局想要道歉，卻沒人出面接受，當下號啕大哭而爆紅。
面對公勇路案的爭議，屏東縣府由秘書長邱黃肇崇、縣府發言人黃建嘉、工務處長楊慶哲、城鄉處長張桂鳳、地政處長李吉弘共同對外說明，並沒有強拆民宅，也沒有告蔣月惠，只是議員在個人臉書不實指控潘孟安縣長從中拿錢，對其個人政治人格、道德人格污蔑，因此寄存證信函以正視聽。
至於外界質疑該案經費3.4億元，黃建嘉強調，該案經費原本為1.8億元，因住戶不斷陳情，縣府感謝住戶犧牲配合都市計畫發展，特別召開地價評議委員會審查，追加至3.4億元，其中工程款僅佔2千萬元，3.2億元全部都是土地徵收及21戶地上物的補償金，高於該區域平均市價，且過程都經縣議會審查通過。
邱黃肇崇指出，行政院於92年核定通過屏東潮州鐵路高架化建設計畫，96年修正全線高架化，地方與中央共同聯合推動，99年開始辦理都市計畫變更，為了屏東市長遠發展著想，屏東火車站週邊道路系統特別縝密規劃，至少都是12米以上。而該案都市計畫變更歷經多次審議，公告實施後部分地主也非常配合，縣府在106年順利取得部分土地及建物，工務處即據此進行相關拆遷作業
楊慶哲說，7月16日是針對已受領補償金的同意戶執行建築拆除工程，並非強拆民宅，而當天凌晨5點集合相關工作人員是為了前置準備作業，包括維持道路交通、準備斷水斷電避免施工危險等，預計實際拆除時間是8點30分。
此外，外界質疑公勇路為何不就現有道路拓寬，城鄉處長張桂鳳表示，目前民眾通行的是鐵工局的施工臨時道路，距離高架鐵路太近，若依原舊有的公勇路則需兩側均等拓寬，影響層面更大，在評估安全性及道路垂直方正等因素後，經內政部都市計畫委員會與學者充分討論後，擇最優道路線型與道路安全、順暢度決議通過該案。
目前公勇路尚餘7戶牴觸戶，縣府發言人黃建嘉表示，縣府會持續和住戶溝通說明。
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