▲交通部長吳宏謀提評估連假國道日間部分時段免費。（圖／ETtoday新聞雲資料照）
記者賴文萱／台北報導
新任交通部長吳宏謀近日指出，擬在今年中秋連假試辦國道日間部分時段免費，希望藉此鼓勵民眾能在白天開車上路，但卻被大批網友砲轟「準備好中秋連假塞個三天三夜，從白天塞到晚上了」。對此，交通部今（26）日指出，將以行車安全及用路人權益前提審慎評估適當疏運措施。
▲交通部長吳宏謀希望鼓勵民眾在白天開車，拋出「連假國道日間部分時段免費」議題。（圖／記者季相儒攝）
前交通部長賀陳旦在剛上任的首個連假，隨即取消「連假國道夜間免收費」政策，備受外界砲轟，政策後續也無法順利推動。新任交通部長吳宏謀同樣面臨該議題，近日受訪時拋出會評估在「連假國道日間部分時段免費」，例如在連假前一天或第一天及最後一天的白天，部分時段可以免收通行費，鼓勵用路人白天上路。
不少網友在PTT上留言討論，有網友批「準備好中秋連假塞個三天三夜，從白天塞到晚上了」、「你以為不收費就不會塞了嗎？」、「優惠第一天和最後一天根本無腦」，另有網友認為「真正有用的是提高收費，可是沒官員敢做」。
▲交通部表示，今年中秋連假的做法將審慎評估，並儘早公布。（圖／記者季相儒攝）
對此，交通部今（26）日發新聞稿指出，今年中秋節連假，將視假期特性、路網及道路狀況、交通狀況預判、歷年實施經驗及民眾使用習慣等因素綜合考量，並兼顧行車安全及用路人權益，審慎評估後研提適當疏運措施。
交通部表示，連續假期國道暫停收費或差別費率措施，屬於疏導型策略，主要為吸引民眾利用國道容量尚有餘裕的時段或路段行駛。吳部長受訪主要希望傳達依照數據顯示，夜間肇事率較白天高的情形，為維護國人交通安全，思考如何鼓勵白天上路，是一種選項，交通部未來會進行相關疏運措施模擬，以數值分析結果作整體考量參考。
考量每個連續假期特性皆有差異，交通部未來會在兼顧安全，以及民眾的權益上，透過系統分析來做一個綜合的考量，如有相關的做法，將儘早公布讓大家知道。
▲學者說，連假國道日間免費做法只會更塞車，應該要利用差別費率分配交通量。（圖／記者彭懷玉攝）
對於連假國道日間免費做法，逢甲大學運管系副教授李克聰則直言「建議不要」。他說，免費的話，會讓交通量增加，大家會集中在免費時段，塞車只會更嚴重。
他建議，連假期間應該在離峰時段減價，尖峰時段加價，利用差別費率的精神，例如離峰減一半、尖峰加2倍等，提供一個完整透明的資訊讓用路人思考避免在尖峰時段開車，交通量才可以均勻分配。
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